兰戈学長点评怎么样

长城炮的外观很有辨识度，最显眼的就是它高大的车头以及宽广的进气格栅，硕大的炮车标也十分突出。整体的造型比较圆润，所以车身侧面显得并不单调，尾部也比较饱满。车灯设计也足够精致，LED的灯源点亮效果很有辨识度，另外就是18寸的轮毂不仅造型好看，而且看上去十分厚重。 皮卡的内饰在我印象当中一直是比较粗糙的，但是长城炮颠覆了我的看法，整体的布局和细节的设计更偏向于家用车，并且使用了大量的软质材料包裹，很显档次。9英寸的中控屏反应灵敏，功能丰富，只是在互联方面只支持原厂手机互联，拓展性一般。前排座椅宽大而且填充物柔软，乘坐起来很舒适。对于一台皮卡来讲，它的乘坐空间表现可以用优秀来形容，无论是前排还是后排的空间都比较富裕。 这台车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米，匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱。起步阶段，这台发动机的动力输出并不激进，而是相对温柔，但是绝对不显得慵懒。当转速超过1800转时，动力的响应就会变得更加畅快一些，甚至还会给到你推背感，而且整个加速的过程也表现的十分线性。车辆的动力储备是充足的，所以它的后段加速并不羸弱，油门到底除了响应稍有延迟之外，它的动力反馈还是相当澎湃的。驾驶方面的几点直观感受： 一是他的油门脚感不错，力度容易掌控，而且整体反馈也比较积极。 二是即使在运动模式下，它的整体动力输出也并不激进，平顺依然是主基调。 三是他的刹车脚感也容易掌握，刹车效果也还算不错，但是会有比较明显的点头现象。 四是作为一台皮卡，整车的NVH表现令人满意，尤其是中低速时的噪音隔绝做得比较到位，高速行驶时的噪音会明显一些。 五是由于重心较高，悬挂的行程也比较长，所以他在高速转弯或者并线时，会有较为明显的侧倾。 另外需要说明的是，这台车配备了四驱功能，当挂入低速四驱时需要将车停稳并挂入空挡才能操作，在此模式下，它可以实现前后桥50:50的动力分配，扭矩可以放大2.48倍，整体的脱困能力会变得异常强大。 但是长城炮也有一些小的缺点，需要进一步的改进，比如说： 一是后排座椅偏硬，乘坐舒适性还有待增强。 二是新车的异味比较大，一段时间以后还不能完全消散。 三是低速换挡会有一些顿挫存在。 四是烂路行驶时，后箱会传来一些异响。 总体来讲，长城炮的用料扎实，配置丰富而且动力充沛，四驱功能也比较实用，对于有需求的家庭来讲，它确实是一台家商两用的合适车型。如果你对越野能力比较看重的话，他还有越野版车型，原厂就对越野方面进行了改装和优化，非常贴心。