二师兄玩车点评怎么样

宝马5系PHEV基本上延续了燃油版5系的外观设计，大尺寸的“双肾式”进气格栅和矩阵式的大灯造型都进行了保留，在视觉上能够营造出强大的气场。侧身采用了粗壮的贯穿式腰线造型，与多幅式轮毂造型相结合，进一步提升了豪华感。尾部方面，“小鸭唇”的造型和“双边双出”的排气设计都进行了保留，颇有运动风情。5系PHEV的外观比较中性，既有着十足的年轻感，又不乏豪华的气息。 坐进内饰，设计并没有太大的惊艳，但软质包覆和木纹装点，让内饰的质感很强。真皮方向盘握感非常好，可以进行对仪表显示界面的切换、多媒体控制以及巡航控制等，操作很方便。全液晶仪表显示的现代感很强，显示内容也很丰富，例如驾驶辅助、交通标识识别以及纯电电量续航等。悬浮式中控屏幕是这代宝马的家族设计，响应速度和清晰度都做得很不错。 该版本宝马5系PHEV的长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm，与在同级别中有着比较明显的优势，前后排的乘坐空间都比较宽敞，即便是满载的情况下，也不会使车内乘客感到拥挤。 操控一直是宝马的“精髓”。即便是对于车身尺寸较为宽大的宝马5系PHEV来说，开起来仍然不会有笨重感，其后驱的驱动方式和独特的调教风格相结合，使这台车开起来有着“指哪打哪”的精准性，很符合年轻消费者们的喜好。 鱼和熊掌不可兼得，既然有着出色的操控水平，悬架调校的自然偏向于运动，虽然能够大幅度提高操控水平，但是，也在一定程度上影响着舒适性。偏硬的悬架带来了较强的支撑性，在颠簸路面行驶的状态下，不能很好的过滤掉来自外部的颠簸，反而会让车内乘客感觉到明显的震动。对于一台C级车来说，的确有些不合适，毕竟这个级别的车型很注重乘坐体验。 相对来说，宝马5系PHEV的隔音在同级别当中却丝毫不占优势。5系PHEV在跑高速的过程中有着明显的胎噪和风噪，在一定程度上降低了档次感和驾乘体验。 综上，该版本宝马5系PHEV的优劣势都很明显，经典的外观设计、宽敞的空间表现和良好的操控水平受到了广大消费者们的称赞，而偏硬的悬架和低于同级的隔音效果则遭到了吐槽。如果能够接受上述劣势，且刚好比较追求操控和空间等，该版本5系PHEV的确是个不错的选择！