2021-02-19发布于:骐达TIIDA车友圈
3.57
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
想给媳妇买一辆省油好开的两厢代步车,预算在15万以内,考虑了高尔夫、Polo、飞度、威驰以及骐达。看了一圈之后发现Polo、飞度的内饰都过于廉价,基本上就是买发动机送车,所以直接不考虑,而八代高尔夫中高配如今的定价又比较贵,优惠幅度比较小,骐达成了唯一的选择。 我买的是智行版,也就是次顶配车型,官方指导价12.39万元,现金优惠了1.3万元左右,购置税9500元出头,保险加上车船税不到5500元,加上500元的上牌费,最终落地价大约是12.6万元。 目前行驶了1万多公里,把这款车的优势分享给大家: 1、外形活泼可爱,家族化设计的前脸很有辨识度,蜂窝网状进气口搭配镀铬条带来了出色的质感,媳妇对这样的前脸设计很满意。而且侧面悬浮式的车顶非常时尚,搭配了来自普利司通的静音胎,胎噪比较小。 2、内饰软质材料使用比较多,触手可及的地方基本上都采用了搪塑材质,门板和扶手箱等区域也被类似皮革的材质包裹,这是骐达相比威驰和飞度有明显优势的地方。中控屏支持高德地图在线导航、在线音乐视频等,而且还支持日产智联,通过手机App可以远程控车,媳妇对这个功能很喜欢,偶尔我开车出去也能“监控”到我到底去了哪儿。 3、虽然尺寸不大,但骐达的空间表现真的很出色,轴距达到了2700mm。我身高1米7,坐在后排腿部剩余空间超过2拳,中央地台隆起幅度也非常小,后排满载三名乘客时并不觉得拥挤,而且后排还提供有空调出风口,这也是笔者选择骐达的一个原因。 4、动力方面搭载的是1.6L发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155N·m,匹配CVT变速箱。这套动力总成给我的感觉非常平顺,不管是低速走走停停还是减速后再加速都没有动力不连贯的地方,顿挫更是不存在的。市区内驾驶完全不会觉得动力不够用,超车也并不困难。 5、车身小巧,市区内穿梭非常的轻盈,并线超车都比较方便,转弯倒车也得心应手。倒车影像辅助线非常精准,清晰度也让人满意,媳妇一个人停车也并不觉得困难。 6、目前表显油耗7.3升,高架上巡航时能够低至6升以下,堵车时油耗也不超过9升,这样的表现让我很满意,用车成本并不高。 7、提供有辅助驾驶功能,偶尔走神偏离车道时并线辅助和车道偏离预警会及时给出提示,主动刹车也有一次成功启动帮笔者避免了追尾事故的发生,前车突然减速导致笔者没有反应过来,好在主动刹车系统及时反应。 当然,这款车也不是没有缺点: 1、车内空间充裕就挤占了后备箱空间,日常卖菜或者放置一些零散物品是够用的,但郊游时就感觉有点局促,放入婴儿车之后想再放一些较大的行李就比较困难了。 2、高速上感觉比较肉,尤其是时速超过80km/h之后再加速能力比较差,超车需要很大的提前量,像我这种急性子真的不适合开骐达。 3、悬架感觉比较硬,在铺装路面上行驶时倒是没什么感觉,一旦过减速带车尾就有明显的弹跳和横向摆动,不止一次被媳妇吐槽要慢一点,温柔一点开。 最后介绍一下其它的费用,因为日常小毛病几乎没有,所以目前还没有修过车,只进行过三次常规的保养。 首保免费不提,二保时更换了机油和机滤,费用一共是575元,配件费比较贵,达到了440元,工时费135元能接受。三保时售后检查了空气滤芯和空调滤芯觉得不用换,但我还是坚持换了,加上机油和几率一共是867元。总得来讲骐达的保养成本并不算低,而且5000公里一次的间隔的周期也比较短,所以总成本是偏高的。我打算保修期内最好还是在售后保养,过保以后完全可以去第三方进行保养,节省成本。 总体而言骐达的表现是让我满意的,市区内动力够用,油耗也比较低,配置丰富,空间也够用。虽然内饰风格老气了一点,但外形还是足够时尚的,我觉得值得购买。
别的油耗 质量 都是虚的 安全才是主要的 高尔夫 昂克赛拉 凌度 福克斯 我让我老婆自己选 最后就选了这么个乌漆麻黑的
福克斯不错,有眼光。
好车!我在十一代思域和福克斯两台徘徊中,现在就等新思域出来对比了
这个价位为啥不买福克斯三缸?
能买四缸为什么要买三缸?
你开过三缸的福克斯吗?
@SVT48642416:能买四缸为什么要买三缸?
看了几次骐达 看了小半年的高尔夫 看了福克斯一眼 果断提福克斯stl
丰田致炫X
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