车市口碑速评点评怎么样

这台领克01诞生于吉利和沃尔沃CMA架构之下，有时下最为流行的平台化造车理念加持，这款有沃尔沃影子的车型，能够给你带来足够多的惊喜。 在外观上，领克01已结延续了以往的风格，主要变化存在前格栅由原来的多条幅造型变成了多网格的造型，前格栅的面积有所减少，整体上来更精致、更运动；而尾部的变化主要是包围中央增加了一处光源、增加的双边排气口的造型，整体来说在上一代的基础上进行了调整，更符合领克01现在的调性。 新一代的领克01最大的变化大还是在内饰上，相信熟悉领克05的朋友对这套内饰很眼熟，相比于上一代，现在的它更强调了运动的风格。中控台出风口调整成贯穿式、电子档位区域也进行了重新规划，整体看来更显运动和便利。匹配的12.3吋全液晶仪表盘和12.7吋的中控大屏，集合了很多影音功能和人机互动的科技配置，更强调了这台车的年轻人喜好的科技范儿。在材质用料和氛围营造方面，领克01也下足了功夫，软质的材料触手可碰，尤其是中控位置采用了质地和触感更好的材质，满满的豪华感。 空间方面，175cm的成年人在前排没有压力；后排乘客进入其中，腿部距离前排有最少两拳的距离，头部空间也有货3指以上，后排乘客也显得很从容。 当然，这是一台拥有沃尔沃基因的运动车型，2.0T发动机分为高低功率版本，分别为218Ps和254Ps，匹配了8AT的变速器。这套组合动力表现非常喜人，起步响应积极，动力表现很直接，在中段和后段能够带来非常畅快的加速度，变速器的表现非常顺畅，也非常的聪明，可以看出这是一个充满激情的动力组合。同时，四驱车型拥有适时四驱功能、多片离合器中央差速锁，在213mm的离地间隙帮助下，能够具备一定的轻度越野的能力。 领克01在底盘的调教上非常出色，在欧洲工程师的帮助下，这个底盘拥有了非常不错的韧性和支撑性，其在前后独立悬架表现也非常运动，整体的机械素质比同级车型要更出色；同时，可以感受到这台车的NVH方面也下了一定功夫，在较高速度时它的胎噪和风噪控制控制的不错。 不足之处 1、新车异味比较大，需要多通风； 2、工信部百公里综合油耗7.8L，实际在9个以上，吃的95号的油； 3、车机方面有优化空间，部分功能逻辑需要改进。 整体来说，领克01经过了这一次的改款是带着诚意而来，在内饰和动力方面都听到了市场的声音，进而进行了调整，整体来说这台车表现不错，值得推荐。