灵七七的车点评怎么样

最大槽点自然是空间，后排空间略显局促，基本上170以上的身高坐在后面就会顶头，由于后驱的属性，即使车身轴距并不短，也注定了后排空间小的结局。无论是腿部空间还是头部空间都显得十分局促，加上黑色车顶，坐在车里还是十分压抑的，后排中间隆起也很高，要是想要坐三个人的话，中间的人还是十分遭罪的。 好在前排空间比较舒适，后排只能用来应个急。前排储物空间还是可以的，两个杯架，中央扶手箱也不小，内部充电口俱全，数据线可以从扶手箱伸出来，实用性、比较满意。后备箱纵深横向空间都绝对够用。 2.0T涡轮增压搭配8at变速箱，动力是绝对的富余，加上又是后驱系统，这动力在路上基本随便超90%的车。起步给油就走，整个加速过程中，低扭状态下推背感十分明显。开在高速上，给人的超车信心满满，一脚油门配上车内模拟声浪，超车不带丝毫犹豫。动力响应线性，换挡一改以往的顿挫，开起来平顺舒适。 操控方面用，50:50的配重可不是说说而已的，将驾驶员放在整辆车的重心处，对车辆姿态的把控更为精准。方向盘尺寸适中且粗壮，握感舒适，驾驶过程中指向精准，几乎没什么虚位。刹车不是很习惯，相比于日系车来说是偏硬的，轻轻一点就会产生制动，开久了之后会体会到刹车给人带来的信心，在高速上可以尽情撒欢。车辆配备的车辆行人监测系统比较灵敏，给人以安全感。底盘悬架不像传统的运动型车那样硬朗，兼顾了舒适，无论是走烂路还是过减速带，车轮回弹干净利落，还是比较舒适的。唯一遗憾，就是激烈也是驾驶过程中变速箱降档的反应，还是慢半拍，要是凯迪拉克能把变速箱这块调教的更好一些，那一定会有更多人选择。 油耗嘛！高速基本上在6～7左右，但是在市区一遇上堵车，刚从高速下来的低油耗就会肉眼可见的上升，会上升到10以上。 风尚型没有真皮座椅和包裹调节，但是座椅舒适度已经是相当可以了，座椅可以调节得很低，让人感觉是在贴地飞行一样，能体验到一些驾驶超跑的乐趣。前排的双层隔音玻璃搭配主动降噪功能，整车的NVH还是比较出色的，但是速度提上来之后，胎噪还是比较明显的。 外观好看，这个不接受反驳了。内饰的话，作为豪华品牌，有些寒酸，虽然用料厚道，手之所即都是软质覆盖，钢琴键也是逼格满满。21款无线carplay的加入，车辆一启动就能连上，大大增加了实用便捷性。但是设计感，真的和科技豪华不搭边。 性价比爆炸，2.0T,后驱，独一份。