兰戈学長点评怎么样

其实一听到雷霆这两个字，大家就知道了这台宝马X4 M 雷霆版绝对不是一台好惹的车，一是它的外观不好惹，二是它的动力不好惹。 溜背造型的轿跑车身依然非常时尚动感，配合纯黑的进气格栅和围绕在车辆周身的黑色小饰件，整台车的运动气息满满。尤其喜欢它的侧面，溜背的造型让人看着非常舒服。而双边四出的排气又让他透露了一丝凶悍。 内饰挺让人遗憾，因为他只是在之前老款的内饰上进行了细微的调整和修改，并没有使用家族最新的内饰设计，所以精致感和时尚感并不强。内饰部分无疑给他拉低了很多的印象分。但好在用料比较扎实，触感比较舒适，碳纤维的饰板也随处可见。 动力是它最美的地方，这台宝马X4 M 雷霆版搭载了一台3.0T的双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率375千瓦，最大扭矩600牛·米，零百加速4.1秒，这样的数据只是光听着，就会让人肃然起敬。 启动发动机，迷人的排气声浪就会回荡在耳边，不自觉地就会让你充满驾驶的欲望。变速箱和发动机的匹配度非常好，不仅运动模式下换挡速度很快，而且在普通模式下也能兼顾很好的平顺性。 操控上这台车给人带来了极致的享受，跟大家分享几点： 一是在运动模式下，它的发动机转速甚至可以超过7000转，伴随着发动机的轰鸣和尾部激烈的排气声，它能让你真真正正地感受到什么叫极致的动力表现。 二是它的刹车表现十分优秀，刹车踏板的行程偏短，而且脚感容易掌控，制动力的释放不仅及时而且强大，能让你收放自如。 三是配合xDrive四驱系统，这台车在山路上的表现也能让你惊讶，没有推头没有甩尾没有侧倾，一切的动作都很干脆。虽然在极限表现上肯定不如轿车，但是他也尽了最大努力去给你十足的运动畅快感。对于一台SUV车型来讲，它可以堪称完美。 所以作为一台运动型轿跑SUV，它是成功的，无论是动力还是操控表现还是外观设计，它都是让人满意的。 如果非要说缺点，那么也有几点： 一是它的空间表现一般，不仅仅是说他的后排乘坐空间，其他小的储物空间也表现一般，实用性不是很好。但是谁又会在乎呢？ 二是因为运动化的调校，所以他的底盘儿并不舒适，这是客观事实，好在座椅设计的还兼顾了一些舒适型。 三是它的安全配置方面并不让人满意，主要体现在主动安全配置缺失，还需要选装。 所以这台车如果只是考虑它的定位的话，他真的是没有太多可以挑剔的，唯一需要吐槽的就是配置上还可以再进一步提高。绝对的动力、酣畅的加速、美妙的体验，这些都是这台雷霆版X4能带给你的真实乐趣。