辣哥说车点评怎么样

拥有一台保时捷是什么体验？我也很好奇，所以我们团队测评了2020款保时捷718 Cayman S 2.5T，面对一台保时捷，唯有分享机械性能才能代表诚意。2020款保时捷718 Cayman S搭载的是2.5T发动机，谁要是将这台发动机和大众2.5T联系在一起，我第一个急！因为它采用了代表平衡的水平对置设计，最大马力350匹，峰值扭矩420牛米。 首先是激动人心的直线加速测试，这是对一台跑车最基本的尊敬（公布数据前，此处需要多啰嗦几句），我们试驾的这台车选配了Sport Chrono，这是保时捷最运动的选装包，包含了软件和硬件的升级，很尴尬的是，Sport Chrono也是车友最难理解，销售顾问又无法用语言去解释的配置，但是我能明明白白的告诉你，保时捷718就是孙悟空，Sport Chrono就是金箍棒，有了它才能更强悍！所以加速必须猛，Sport Chrono支持保时捷718以6000rmp（发动机转速）起步，一般性能车或跑车起步的最佳转速是4000rmp，多出来的这2000rmp不是用来炫耀的，而是让你感受一下什么叫做——让恐龙撞了一下腰。 在保时捷发动机独特的嘶鸣声里，松开刹车之后的第一个感觉不是开始奔跑，而是从身后被撞飞，即便头部紧贴在座椅头枕上，但是依旧有脑袋后昂的感觉，而且这个感觉来的是那么凶猛，好像有一股巨力要将我从身后拽出车厢，整个肩膀也是紧绷的，然后是眩晕感，眼前的景物似乎有些模糊，就好像刚从睡梦中醒来一般朦胧，眩晕到清醒的过程很快但是我又觉得很慢，为什么？因为时间只过去了1.76秒，但时速已经达到了60公里，时间、速度和路程都是快速淌过，就给人一种错乱的感觉，我承认自己没有什么见识，但是保时捷718 Cayman S 2.5T的直线加速足够让我涨见识。 0-60公里/小时加速时间1.76秒，对于大部分普通人来说，这就是一台真跑车的初体验，0-100公里/小时加速时间最终定格在3.65秒，比官方给出的4.4.秒快了0.75秒，时间会因为速度快慢而产生不同的感觉，如果是一台加速8秒多的汽车，这0.75秒几乎可以忽略不计，但是在3-4秒的加速区间里，就是清醒到眩晕之间的催化剂，就像早上在南京吃小笼包、中午在西安吃泡馍、晚上在乌鲁木齐吃烤肉，一个字：爽！ 和强劲加速不同的是，保时捷718的操控感很驯服，这里就体现出保时捷真正的核心性能——均衡，转向系统手感有力但不沉重，转动方向盘的时候不会有任何反向阻力，但是阻尼的回馈力度，能让人清晰感受到方向盘转动以及车身转向角度，我能通过手感，在脑子里映射出转向盘转动了几厘米，前轮转动了多少度，这并非一个具体的数据化呈现，而是一种真正的掌控由心感；保时捷718的底盘韧性十足，不是一味的坚硬和颠婆，而是在坚硬和颠簸中带着几丝温柔，降低了路面和轮胎较劲产生的暴躁对冲感，就好像一个浑身肌肉的硬汉，温柔的摘下了一朵花，这可不是娘炮，这是铁汉柔情。 总结：谈什么设计风格、谈什么配置如何、谈什么油耗高不高，爽有够了！