懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择爱驰U5之前，重点参考了比亚迪唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型。在定位上都是属于中型SUV，尺寸环节上比亚迪唐新能源更占优势，毕竟车身长度达到了4870mm，爱驰U5只有4680mm。同时比亚迪唐新能源采用了7座方案，一定程度满足了刚需要求，但对于我这种刚出来上班的消费者而言，5座版就完全够用了。实际上比亚迪新能源并不属于纯电动车型，爱驰U5则是地地道道的纯电动车型，续航里程可达到503公里。从配置上讲爱驰U5 2021款 U5 PRO比对手增加了后备箱感应开启、主动进气格栅、多媒体信息、全液晶仪表屏、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、车内氛围灯、自动泊车入位等等功能。 动力：爱驰U5动力响应积极，永磁同步电机最大马力是在204Ps，轻踩油门就拥有不错的线性输出，最大扭矩能达到310N·m。作为一款中型SUV，即便是车身重量达到1.8吨，开起来也不会觉得吃力，高速上跑到120km/h同样游刃有余。在驾驶模式上一共提供了三种方案，分别是正常模式、节能模式以及运动模式，在驾驶过程中提供了各种辅助功能，智能化呈现不错。 提速：作为一款纯电动车型，爱驰U5并不支持弹射起步，全力踩下油门踏板，加速到40~60km/h轮胎会出现一定打滑现象。中后段虽然动力储备依旧很足，但爆发力却是往下走，最终实测百公里加速成绩是在7.63秒。 制动：本身轮胎抓地性一般，全力踩下刹车踏板之后，车身姿态依旧能够保持不错的稳定性，在制动过程中动力释放比较平均，能够保持不错的舒适度，实测100~0km/h加速成绩在39.62米，并不算最顶尖水平。 底盘：采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，行驶起来支撑感十足，并且面对小颠簸路段的震动过滤，相当不错，转向回馈很轻，驾驶起来有一种高级感受。不过隔音方面抑制比较一般，高速行驶风噪较大，并且能够听到高频电流声。 用车成本：作为一款纯电动车型，确实平时花销要比燃油车节省不少。保险费用在5500元，按年均行驶2万公里计算，充电费用在5200元，平时保养费用是在500元，综合来看非常节省。