懂车人聊车点评怎么样

购前对比：在选择别克昂科拉之前，重点参考了北京现代ix25 2020款 1.5L TOP CVT旗舰型。小型SUV在国内市场依旧有很多小年轻会进行选择，毕竟性价比比较高，别克昂克拉飞翼式中网设计看上去很运动，虽然在发动机上面选择采用1.3T三缸引擎，但无论是最大马力还是最大扭距都要比北京现代ix25更出色一些。而从尺寸角度来看，两款车处于伯仲之间，北京现代ix25车身轴距更出色。从配置上来讲别克昂科拉 2020款 20T CVT 豪华型比对手增加了防翻滚稳定系统、全车安全带未系提醒、行车自动落锁、遥控升降车窗、前排腰部支撑调节、后排侧隐私玻璃等等功能。 动力：虽然搭配1.3T三缸涡轮增压引擎，但在动力参数上颇为亮眼，最大马力能达到165Ps，峰值扭矩能达到240N·m。最大转速达到1500rpm就可以释放峰值扭矩，驾驶起来低速就很轻快，油门踏板调校比较灵敏，在传动系统上面选择CVT无极波箱，驾驶起来基本不会存在顿挫感。甚至在打开运动模式之后，中后段同样具备不错推背感。 提速：可以直接进行弹射起步，并且转速能够直接达到2500rpm。当然起步的时候会存在一定打滑现象，并且全力踩下油门踏板的时候，车头会有微微上翘。中后段加速感受比较平淡，从实测数据角度来看，最终百公里提速成绩在9.22秒。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.2L，美系车带给消费者的印象中有一种油老虎的既视感。但实际别克昂科拉在这一方面的控制很不错，三缸发动机存在一定抖动性，但本身优势就是节能减排，所以在实际测试过程中，包括拥挤路段行驶下来平均百公里综合油耗在6.8L。 制动：别克昂科拉轮胎采用固特异御乘系列，比较注重静音以及舒适性，性能上面只能说是一般，全力踩下刹车踏板之后，车头会存在一定点头现象，在制动过程中全程表现稳定，起伏不是很大，最终100~0km/h刹车距离在40.74米。 噪音：别克昂科拉开起来之后由于三缸发动机的原因存在一定抖动性，但在噪音控制上并不算太差，基本符合标准水平，在怠速情况下，实测噪音值在40.4分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在58分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在62.8分贝。以120公里每小时速度前行，实测噪音值在68.3分贝。