2021-02-17发布于:AMG GT车友圈
3.79
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
先说个槽点,硬~!悬挂硬,座椅硬,不太适合当家用车,适合偶尔下下赛道,超过一小时的车程不建议开这车,腰椎间盘会突出的,建议座椅上放一个腰靠。 作为一台性能暴躁的车来说,方向盘有一定虚位,还较明显,车头太长,视线不是太好,需要适应。有虚位感觉不舒服,很影响驾驶手感,视线不好开进人多车多的小路里很难受。底盘太低,这么低的离地间隙,下地库的需要异常小心。 178,前排座位调至最低,头部腿部都没问题。后排腿部空间充足,脚下空间也可以,头部能正常抬起头,但是头部空间一般,正常乘坐没问题。后备箱很大,比帕拉梅拉大得多。 动力不用说,很好,0-60非常快,四驱不打滑,电机也起了作用,原厂轮胎抓地力极好,总体感官很不错,加速很线性,不突兀,涡轮介入平顺,推背感十足,200(封闭场地)以后提速依旧有力,深不见底也不敢试了,60以后电机不发力,扭力少了一些,感官上没有0-60那么快。 油耗,高速15,综合19,买得起人完全可以接受,比起V8已经省的很了。 外观拉风,无框车门很有跑车感,车身线条肌肉感十足。内饰设计的可以,内华气息非常浓,基本是延续了家族化的设计理念,怎么高端怎么来,配置丰富,两块12.3英寸的大屏装载的系统功能非常强大,全车配置非常丰富,64色的氛围灯晚上开的时候特别漂亮。全车安全功功能非常到位,还有音响系统非常棒。晚上开车听音乐的那种感觉超级棒。 对比帕拉梅拉4S和总裁性价比很高,对比M5和E53,E63和RS5等性价比就比较低了。总体而言,一句话,看你喜不喜欢。