二师兄玩车点评怎么样

路虎揽胜极光的外观是非常出挑的，给人的感觉是时尚和动感。 坐进内饰，在设计上延续了外观的时尚，软质报复和真皮材质给人以豪华的质感。用车时的第一感受是科技感，首先全液晶仪表的显示界面清晰，很有设计感，除了基本的行车信息之外，当前胎压值、限速识别、四驱系统、自适应巡航等信息都可以轻松获取。 此外，该版本极光还配置了HUD抬头显示作为信息的补充，其显示内容非常丰富，车速、导航信息都可以展现。 多功能方向盘是真皮包覆，握感非常舒适，并且能够电动完成上下和前后调节。同时，该方向盘具有加热功能和记忆功能，使用起来非常舒适和便捷。方向盘前的换挡拨片操作起来也十分顺手。 该版本的中控显示屏幕启动时会旋转立起，更方便阅读，而且非常有仪式感。可显示的内容很全，动态过程中的发动机、转向、换挡、悬架属性、重力加速度等信息都可以看到，功能很强大，但系统的响应速度有些缓慢。从倒车影像的成像来看，系统的清晰度非常高。此外，流媒体后视镜可以清晰地反应车后的情况。 乘坐空间方面，以1.8米成年男性为例，当其坐入前排并将座椅放置最低位置时，头部空间有1拳，非常充裕。当保持驾驶位坐进后排时，部空间为四指左右的距离，还算不错，但腿部空间仅为1拳的距离，相对比较局促。后排中间座椅偏硬，且地板有凸起，舒适感非常一般。此外，该版本的座椅采用了仿皮材质，舒适的豪华感差了一些，但支撑性还是不错的。 动力方面，该版本揽胜极光2.0T涡轮增压发动机和48V轻度混合系统的组合，在起步加速时很有优势，且动力输出不会感觉到任何顿挫，有比较明显的抬头和推背感，在适时四驱系统的辅助下，后轮没有出现打滑现象。前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架以及悬架软硬可调节功能的辅助下，驾驶感受很舒适。经过100km城市高速和拥堵等综合路况的测试, 百公里油耗为11.3L，在同级别中并不占优势。 综合来看，该版本揽胜极光的优缺点很明显，除了后排空间不足和较高的油耗，其余综合实力还是很出色的。