二师兄玩车点评怎么样

荣威iMAX8从外观上就非常大气，也是消费者喜欢的点。 坐进舱内，内饰的设计感和用料都体现出高档的质感。多功能方向盘是真皮包覆，握感饱满舒适。功能区域采用了高亮黑和镀铬装点，显得很高端。前方的换挡拨片，操作非常方便，很实用的功能。 全液晶数字仪表界面很时尚，提供的信息也很丰富，胎压、自适应巡航、导航信息以及AR实时全景影像功能都可以进行显示。悬浮式中控显示尺寸为12.3英寸，响应速度做得不错，功能也很丰富，导航、语音识别控制、车联网都可以实现，但不支持手机互联功能，令人有些遗憾。从360度全景影像来看，其清晰度也非常不错。 舒适性方面，该版本iMAX8做得不错。以官方命名的“魔椅”为例，荣威iMAX8的“魔椅”配备8气袋按摩、加热、通风、电动腿托等功能，再加上可6向调节的航空头枕，非常的舒适。此外，“魔吧、魔屏”也是引人瞩目的创新配置，其中魔吧移动中控台，配备全电动自动升降吧台模块和冷热双驱模块，热饮、冷饮都没有问题，同时也可以作为储物空间。至于“魔屏”，则是集成于前排座椅里，并能与中控大屏、虚拟仪表实现交互，非常智能的表现。 乘坐空间方面，我们以1.8米成年男性为例，当坐入前排并将座椅调节至最低位置，其头部空间为1拳加2指的距离，表现非常出色。此时，来到二排入座，头部空间为1拳多，当二排座椅调节至最后的位置时，二排乘客足以翘起二郎腿。三排座椅座垫很厚，坐上去很舒适，当二排座椅调整至腿部空间1拳多的余量时，三排座椅调节至最后位置，此刻三排的腿部空间还有两拳的距离，头部空间大于1拳。可见即便是第三排，其空间也非常充裕。 动力方面，由于转速保护，该版本车型的起步转速保持在2800转左右，并没太多的推背感，加速属于平稳的类型。到了加速后端，动力会明显减弱。经过100km以上的城市、高速和拥堵综合路段的测试，并且平均车速保持在30km/h的情况下，其百公里油耗为8.6L，这样的油耗表现可以用优秀来形容。 综上，该版本iMAX8在配置、空间、舒适性和燃油经济性上的表现非常突出，是一款不错的MPV车型。