兰戈学長点评怎么样

采用了全新外观设计的MG领航，视觉效果十分突出，尤其是前脸采用了“猎鲨”理念，熏黑中网也平添了几分凶悍气质。侧面造型相对普通，但是紧凑有力，也呈现了一定的俯冲感。相比于凶悍的前脸，车尾造型就显得比较柔和了，排气也只是采用了双边双出的结构，相对比较低调。大灯组的设计也很有特色，造型别致，辨识度很高。 应该说MG领航的这套全新外观设计确实很彰显时尚感和运动感，对年轻人还是很有吸引力的。 内饰方面的布局比较简单，相对于外观来讲，显得就低调了很多。好在用料比较扎实，中控台的大部分区域都是用软性材质进行的包裹，触感很好。10.2英寸的悬浮中控屏，搭载了最新的斑马Venus智行系统，操控体验良好。再就是他的空间表现其实挺优秀的，头部空间够用，后排腿部空间也超过两拳，跟主流的车型相比，并不示弱。 动力系统方面，这台车使用的是2.0T的发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6挡双离合变速箱。这台车给你的动力表现无疑是非常强劲的。与那些刻意收敛动力的车型不同，MG领航的油门初段调教的就非常灵敏，只要稍微轻点油门，动力就会马上出现，当然好处是动力来得很直接迅猛，坏处也有，就是在拥堵路况下，车辆特别容易窜，很难掌控脚下力度。 车辆的中后段加速，同样表现出色，深踩油门，变速箱的降挡足够积极，高转速下带来的推背感也十分可观。我们评测的这款车型还有超级运动模式，按下方向盘上的红色按钮，你就可以感受到弹射起步带给你的不一样的驾驶快感。总之，在动力体验上，这台车给你的感受是能让你满意的。 需要着重说明的几点： 一是在时速超过100km/h以后，他的提速就没有那么畅快了，会有一点点延迟。 二是它的制动力释放比较线性，初段时就有不错的体验，这对于一台运动化标定的车来讲，是很必要的。 三是整车的NVH表现比较良好，日常驾驶时它的车内静谧性表现优秀，只是在高速情况下会有一些风噪。 四是悬架方面是非常明显的运动化调教，侧向支撑比较好，所以他在山路上驾驶会让你感受到很多乐趣，但是影响一些日常使用的舒适性。 应该说MG领航的性价比还不错，2.0T的发动机，动力表现在同级当中属于佼佼者，而且四驱车型还使用了适时四驱，并配有中央差速锁。空间表现和配置表现也都很好，符合主流水准。此外，动感激进的外型是它最大的亮点，如果要买这台车的朋友，一定是奔着它的外观设计去的。 只是2.0T的车型确实个性太强了，它的运动化标定比较明显，不太适合于家用。如果不追求运动化又特别喜欢这个车外型的朋友，可以去看一看1.5T的车型。