汽车Z博士点评怎么样

其实我一开始是想去买迈腾的，但是由于销售真的是太能说了，不知道怎么回事就买成了迈腾GTE，其实这完全也是因为一个现实的道理吧，我住在的城市它经常限号，一限号就限号一年，而我最近又换了新的工作，是比较远的地方，开车差不多都需要四五十分钟的时间才能到，而我现在的资金也只够我买一辆车，所以销售知道我这种情况之后，第1个就给我推荐了插电式混合动力的车型，我也看了探岳GTE，和纯电的高尔夫，相比来说还是插电式混合动力的迈腾我是最喜欢的，而且这种插电式混合动力不用担心续航的问题，还有购置税也不用交纳，更重要的是不限号，买回来之后上的是绿色的牌照，基本上每天都可以看，看着很多同事，有时候要互相蹭车才能上班，还是有点小傲娇的。 外观：虽然我特别喜欢星辰蓝，但是我还是买的是黑色的，因为有些朋友跟我说黑色的保值率会高，但是不知道插电式混合动力是不是黑色的也是那么保值，它和燃油版的迈腾外表非常相似，都是特别上档次的那种，颜值非常高，非常提气质，开这款车上下班也比较能吸引眼球，大家一看迈腾居然挂一个绿色的牌照，很多人单看外表是分不清楚迈腾跟插电式混合动力迈腾的，销售给我说除了看牌照颜色之外，可以直接去看它的雾灯位置，一般插电式混合动力的车，和原版的是不同的，后来我也发现了，原来雾灯的位置是和燃油版的不一样，外表我是比较喜欢的，非常满意。 内饰：内饰方面的话，其实我更推荐它的深色也就是黑色版，看得比较更上档次一些，尤其是中控上面的一块表，我感觉非常的大方，虽然是插电式混合动力版，但是我依然从它的内饰里找到了那种大众汽车，一脉相承的感觉，中控屏上一条贯穿式的镀铬板给车内的，增加了一个亮点的，一个可开启的全景大天窗，开车的时候打开的话会比较更通透，车内的储物空间也比较合理，我一直都觉得大众的内饰很实用。 空间：空间方面可以说是非常满意的，我是一个200斤的胖子，我基本上坐前排或者后排都没问题，有的时候同事蹭我的车，车内一下子坐满了5个人，我觉得还是可以的，5个人坐的话也不是显得特别拥挤，还是比较满意的， 配置：1.4 T .6档湿式双离合变速箱，纯电续航里程是56公里，配备的电池是三元锂电池，这种电池的寿命可以说是在现有的电池里算是比较高的，之所以选尊贵版，主要是还是看中了它的安全配置，比如说他的前方预警，主动刹车，前后的驻车雷达倒车影像，还有360度全景影像，这个安全配置方面确实是不错的，看这种插电式混合动力，我还是希望自己的安全系数更高一些，配置方面还是比较满意的， 动力操作性：相信很多人买这种插电式混合动力就是为了跳过，起步的那种顿挫感，这款车是完全没有那种感觉的，可以说是起步加低速挡，再到中速都是特别顺滑的，等到了速度再快的时候，燃油又介入了，所以说，虽然是，但是这种设计可以说是非常先进，方向盘转动也是比较轻盈，包括它的加速踏板收油，也没有那种顿挫的感觉，非常喜欢这种操作感。 舒适性：关于舒适性方面，这款车配备的是前麦弗逊后多连杆的双独立悬架，所以说在过一些坑洼路段的时候，也完全没有问题，这款车是插电式混合动力，当然也不会存在特别影响驾驶的那种发动机的轰鸣声，静音效果也是非常厉害的，座椅也是软硬适中，比较舒服. 缺点： 1,其实我感觉这款车还是有点小贵的，同等价位我觉得可以买一个迈腾的燃油版，而且还是2.0T的，当然我主要是为了限号考虑，所以说如果这辆车后期的价格降一降的话，我相信一定会有更多人去买它. 2，我觉得插电式混合动力的宣传力度不大，后期如果宣传到位，这辆车应该也会大卖的，现在在马路上其实看见的少一些. 3,冬天的话这辆车充电感觉跟消耗不是成正比的，后来翻阅了一下资料，说这种电池的话，可能在冬天活性并不是很好，夏天比冬天要好一些，而且我觉得纯电动模式才能跑50公里有点太近了，希望后期的话能把电池的续航问题提高一些， 总结：其实我觉得尊贵版要比豪华版好一些，很多配置都是豪华版没有的，如果你想买这款车的话，我建议你买一个尊贵版，什么360度主动刹车，还有L二级别的辅助，这些你不要觉得只是摆设，这些真的能让你降低一些开车的危险性，我觉得开车买车的话，还是对于一些安全配置方面要着重注意，如果你喜欢这款车，可以去试驾一下。