一车汇点评怎么样

标致508L的整体外观极具设计感，相比欧洲版车型，国产版508L取消了掀背设计及无框车门，这点会损失一些年轻化元素，但是轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm。 内饰造型具有浓厚的科幻风格，同样属于目前标致的家族式设计，i-Cockpit座舱在现在看来依旧很前卫，丰富的车内配置在同级别中也属于佼佼者，成为不少人选择它的重要原因之一，凌厉的线条配合层次感很强的中控台，给驾驶者带来不同的感官体验。 后排的空间相比标轴版本的508得到一些提升，但实测表现一般，后排中间座椅舒适度还可以，老款没有的中央头枕依旧没有配备，这也有点遗憾。 标准模式下的动力足够日常使用了，动力随叫随到，起步时低挡位偶尔会出现一些闯动，来得快去的也快，对驾驶感受影响不大。车辆整体的平顺性非常不错，动力输出十分线性，车速以80km/h巡航时新车不能挂上最高挡位，只能保持在7挡。运动模式下的508L方向盘会变的沉一些，深踩油门之后加速的快感随之到来，降挡速度够快，车头也更灵敏，驾驶起来很畅快。转向手感很好，指向精准，回位也比较迅速，悬架的调校偏软，细小颠簸处理的不错，通过减速带时振动偏大。 现款标致508L绝对算的上是一次成功的换代，新车的配置有所提升，增加了很多科技感很强的驾驶辅助功能，后排空间上也达到了同级别车型应有的水平，更加贴合了中国消费者的需求。行驶方面，在驾驶时有着较强的高级感，底盘噪音小，1.8T 8AT的动力总成平顺性很好，日常驾驶时动力也够用，转向手感细腻，缺点就是悬架还是偏软。