啊表车评点评怎么样

凯迪拉克CT5 28T豪华型采用全新的LED前大灯和LED日间行车灯，周边装饰的碎花砖的线条显示出一定的立体感，辨识度极高，让人过目不忘。凯迪拉克CT5 28T豪华型尺寸为4924/1883/1453mm，轴距2947mm，宽大的车身和掀背式的造型符合年轻人的审美，大尺寸的轮辋也很符合这两年运动车型的设计理念。中网梯形的吸气口很宽，还配备有横幕式的黑色中网，新车的前脸还有气氛，侧面车身描写相当流畅，双重腰线比较突出，上部的腰线还有一定的上升倾向，轮子周边的线也画得相当坚固，多幅型的轮毂具有相当大的可视性，在新车的车顶上装备鲨鱼尾鳍来提高运动感。 内饰设计整体是比较规整的，你说不出它有太多的华丽，你也说不出它有什么不好，这就是给我的感觉。内饰设计以黑色为主色调，前仪表盘用的是液晶仪表盘，这一点给人还是有不少的高级感。接下来就是多功能方向，中间一个大大的凯迪拉克Logo，右侧是中控屏，悬浮屏看起来也是非常时尚，还有两个圆形旋钮和一个电子把杆。布局非常规整，没有给人一丝混乱的感觉。内饰设计用料和细节把控都做的非常不错，用料方面座椅采，用的是moli的真皮座椅，周围也有碳纤维的饰板作为修饰，用料方面，凯迪拉克还是下足了功夫。细节把控也不错，座椅上也使用法式双缝线工艺，这些方面也为凯迪拉克内饰加了不少的分。 在空间表现方面，前排宽大的座椅舒适度不错，但由于纵置后驱的底盘布局，中控台下方侵占了大量脚部空间，其次就是地板和很多纵置后驱的车型一样，不是很平，让CT5的后排腿部空间表现有些糟糕，不论是腿部的纵向空间，还是横向空间，都显得有些捉襟见肘，还有就是车顶的造型，使头部空间表现也比较一般。所以说这款车的空间很一般。 动力上搭载了2.0T可变缸引擎配10AT的动力总成，237Ps的最大马力。驾驶体验是转向手感很精准，而且回馈力度也很线性，手感也比较重手。油门很线性，而且也有强制降挡模式，刹车比较重，但是足够灵敏，基本上踩上去就有反应。CT5在日常驾驶和赛道中呈现不同的两种性格，前者悬架处理有舒适的成分，而后者又能在弯道中展现出足够的支撑感，这是搭载电磁悬架的功劳。路感比较强，也很厚重，所以说这款车驾驶感受方面是非常不错的。初段加速偏慢，即便中高速力量爆发出来也难掩百公里加速落后同段位的对手。