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    小号撩车

    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-02-13发布于:伊兰特车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    3.50

    舒适

    4.00

    优势: 1、外形年轻化,风格激进,前脸进气格栅和大灯组相连,视觉一体感非常强,搭配侧面略带溜背式的造型,营造出了宽体轿跑的感觉。尾部层次感十足,扩散器造型的下包围搭配单边共两出排气口运动感非常出色。 2、双联屏内饰科技感出色,而且营造出了环绕式的风格,很有档次感。两块屏幕的UI设计都比较简洁,显示效果尚可,支持在线导航、在线音乐等功能,功能性让人满意。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较出色的水准,头部空间也不会觉得压抑。后备箱纵深比较长,开口也比较大,装载行李时比较方便。 4、搭载的是最大功率140马力、峰值扭矩211N·m的1.4T发动机,匹配7速双离合变速箱。这套双离合变速箱在平顺性出色,表现接近AT变速箱,升降挡的动作也非常轻柔。 市区内驾驶时动力表现让人满意,变速箱前几个挡位比较密集,起步加速轻快,中段也有着足够的动力储备,超车非常轻松。百公里综合油耗不到7.5L,同级别来看是比较低的。 5、前麦弗逊搭配后扭力梁悬架结构同级别比较常见,调教偏向于舒适,对于大小颠簸有着比较好的过滤效果,过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感。而且底盘给人的感觉比较厚重,初段有一定的韧性,并不松散。 6、配置丰富,尤其是辅助驾驶功能提供的非常全面,包括并线辅助、车道保持辅助系统、自适应巡航、主动刹车等,在同级别的合资车型中是比较厚道的。 缺点: 1、悬架支撑性不足,过弯时车身会有比较明显的侧倾,不能给驾驶员太强的自信。 2、动力参数同级别来看不够出色,后段动力储备不太充裕,时速超过100km/h之后再加速能力偏弱。 3、内饰硬塑料材质使用比较多,档次感一般。 4、后排中央地台隆起幅度比较大,中间位置乘客的双腿只能放在两侧,影响舒适性,只能应急使用。由于造型的关系,后排乘客的头部空间相对也比较局促。 总结: 整体来看性价比表现是比较好的,在合资车型中属于比较厚道的,空间能满足需求,配置也比较丰富,对动力需求不是太高的话值得购买。

    作者提到的车系: