辣哥说车点评怎么样

作为一个宝马M的死忠粉，我最喜欢的其实是宝马M4，但是作为一个38岁的男人，双门轿跑已经不适合我的油腻，一台宝马M5低调而不失去激情，可谓是刚刚好。4.4T发动机最大马力600匹，峰值扭矩为750牛米，一脚油门深踩下去之后，动力就好像TNT一样爆发出来，发动机突然一嗓子的轰鸣声里，车身就好像离弦的箭一般冲了出去，强烈的推背感会让人有瞬间的眩晕，从时速0-120公里之间，都能保持让人心跳加速的推背感，我实测最快百公里加速是3.7秒，宝马给出的百公里加速时间是3.4秒，因为再快我怕自己驾驭不了，变速箱升降档无声无息，档位之间的切换就好像摆弄自己的手指一样灵活顺畅。 宝马M5采用的是全时四驱系统，所以起步加速虽然凶猛，但是不会出现车轮打滑的现象，四个车轮紧紧的扣在地面上，可以让我这样的普通选手，也能充分体验到极端性能。我喜欢把纯后驱模式称之为疯狗模式，即便在赛道上也不敢轻易使用，因为掌握不好油门的话就肯定打滑，而且车尾会出现大角度偏离甚至是原地画圈，我没有那么好的漂移技术，所以只会在空旷的场地上偶尔折腾一下。 虽然是一台四门轿车，但是宝马M5在弯道上也是如臂使指，每一把方向都会给车身发出清晰的指令，随迹表现不会多一分也不会少一分，前后左右支撑性稳如泰山，即便是时速80公里过U型弯，车身也平衡的好像走在直线上，方向盘指向和车身能够达成角度统一。平时也偶尔带着家人出门，父亲不止一次的埋怨说：这台车空间不大，坐着也感觉普普通通，你究竟看上它什么了？我看上的，就是在一个人的时候，它也能让我兴奋愉悦，在全家出行的时候，又能变得普普通通藏锋于鞘内，用柔软舒适的底盘买菜接娃，上下班通勤或长途旅行。 总结：宝马M5就是这样一台可硬可软，可运动可舒适的四门轿车，将性能和舒适区分的明明白白，没有强行去同时体现，所以没有和稀泥的兼容感，拥有了它以后，我是快乐的，所以我认为很值！