汽车Hero点评怎么样

优点： 【外观】帝豪EV500前脸采用封闭式前格栅，中间的LOGO加入内凹的造型，整体看起来年轻、大气，条状的LED行车灯提升了整体颜值。车侧线条采用前低后高的设计，营造出向前俯冲的视觉效果。车尾的造型以动感为主，金属饰条勾勒出的双出排气装饰，提升了运动感。 【内饰】帝豪EV500内饰，采用吉利新一代设计语言，仪表台上采用拱桥式造型设计。银色饰条 8英寸的中控屏营造出科技感的氛围，快捷键采用触摸的方式，车载系统界面美观，有语音控制功能，功能也挺丰富的。座椅的包裹性还是不错的，蓝色的缝线彰显着新能源车的身份。座椅软硬度比较舒适。惊喜的是，前排两个座椅都有加热的功能，在冬天，座椅加热是很不错的体验。 【动力】帝豪EV500采用动力功率为120kW（163Ps）、扭矩为250N·m的永磁同步电机。在试驾感受上，动力系统的调校依然偏向舒适和节能，在运动模式下，动力输出的响应速度明显，能够带来不错的推背感。时速超过80km/h后，依然能够提供一定的加速能力。能量回收系统不同模式的动力感受，在弱挡下，能量回收系统介入很柔和，而在高挡下，能量回收会带来明显的拖拽感。动力还是不错的。 【空间很宽敞】帝豪EV500的空间体验，本人身高172cm,将前排座椅调至最低的位置，头部空间为一掌左右的距离。前排座椅位置保持不变，来到后排，后排头部剩余四指左右的空间，腿部空间2拳多，空间算还可以。 缺点： 【减震偏硬】帝豪EV500的减震偏硬，在过减速带及坑洼路段，摇晃比较厉害。【胎噪声音】帝豪EV500在高速上，特别车速比较快的情况下，胎噪声音非常明显。 【A柱】 A柱的位置有点宽大，在左转弯的时视线会被挡到，感觉特别不友好， 需要特别注意。 【USB的接口】中央扶手箱空间比较紧凑，而且USB的接口没有走线的通道，容易出现卡线的情况。 总结：帝豪EV500的外观还是比较年轻、大气的，每公里用电仅需7分钱，续航里程相较之前的老款也有了强势的升级，配置跟体验上也有不同程度的提升，总体来说，作为新能源纯电动用车上，还是可以考虑的。