小号撩车点评怎么样

优势： 1、前脸造型更接近燃油车，风格并不另类，比较符合传统审美标准。下包围贯穿式进气口两侧还营造除了獠牙的既视感，很有视觉冲击力。侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让车身侧面更显修长。尾部贯穿式的尾灯组和两侧的雾灯很有辨识度，尾灯组上还有天美汽车的logo，夜晚非常醒目。 2、内饰设计风格比较简洁，全液晶仪表盘和中控屏显示效果都比较细腻，操作流畅度也比较好。中控屏除了常规的导航、语音控制之外还支持手机远程互联，实用性比较好。中控台被大面积软质材料覆盖，辅以木纹风格的饰板进行点缀，档次感营造的非常出色。车内还保留了大部分的物理操作按钮，回馈力度清晰，行驶中盲操非常方便。 3、前排座椅支持“健康养生”模式，主驾驶座椅可以基本上放平供驾驶员休息，包裹性非常出色，能够缓解疲劳感。 身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常优秀的水准。后排中央地台完全纯平，纵向空间也放得下脚，满载三明乘客并不会觉得拥挤。 后备箱纵深出色，开口比较低，装载行李时很方便，而且尾门支持电动感应开启，对得起售价。 4、配置比较丰富，相比同价位的自主品牌燃油车来讲也不逞多让，辅助驾驶功能方面提拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，舒适性配置方面提供有前排座椅加热和通风。此外，激光大灯也是同级别非常少见的配置。 5、搭载的是最大功率150kW的电机，峰值扭矩320N·m，与之搭配的是71.98kWh的电池组，NEDC续航里程可达520km，同级别来看是比较优秀的水准，而且30分钟即可将电量从30%补充到80%。 动力输出比较线性，踏板初段调教并不窜，新手也能轻松驾驭。中段也有着出色的再加速能力，市区内超车非常轻松。动力回收力度并不强，即便是调整到最大模式车内也没有明显的拖拽感。 6、底盘调教比较舒服，对于大小颠簸的过滤都比较到位，在铺装路面上车内乘客的舒适性比较好。 缺点： 1、方向盘转向力度不够线性，有优化空间。 2、悬架支撑性有所不足，底盘缺乏厚重感，经过连续起伏路面时悬架对于车身姿态控制的不太到位。 3、隔音效果不算出色，市区内风噪控制尚可，高速上感觉比较大，胎噪则自始至终都比较明显。