四轮儿车点评怎么样

现款在售君越经历一次中期改款，外观更加年轻、运动，改款后显得更加精致，依旧是主打商务范畴。车头中网的外围镀铬装饰条延伸至车灯下方，让整个视觉更加外扩。车尾一根镀铬装饰条贯穿至两侧尾灯，将车尾分为上下两层，下杠也有双出的排气，从车侧看明显能看出君越更加修长，车身尺寸是这个级别数一数二的，车长达到了5026mm，轴距2905mm，已经是越级的表现。 大灯配置方面：近远光都采用全LED光源，标配自动大灯、大灯延时关闭、大灯高度可调；高配车型还带有自适应远近光，这个配置应该进行标配。 内饰设计的比较老气，基本上以黑色为主，只有副驾驶前方有一块银色的装饰板，不过用料比较高级，大部分为皮质包裹。多媒体系统全系标配8英寸，支持Carlife和Carplay，另外还多出道路救援系统和OTA升级。 配置方面：标配座椅加热、发动机自动启停、前后头部气帘、电子手刹、定速巡航、并线辅助、远程启动等实用性配置。不足之处：1、低配没有座椅记忆、自动雨刷、主动安全配置；2、全系没有自动驻车，这个配置比发动机自动启停好用；3、全系没有全液晶仪表盘，这个相比竞品车型处于落后状态。 后备箱空间：容积为523L，空间很规整，右侧有一个储物盒，上方有两个拉手可以直接一键4/6比例放倒后排座椅，只不过放倒座椅后不能形成纯平的空间。 乘坐感受：采用溜背的造型，头顶的空间不太充裕，腿部空间有一拳多的空间，坐垫填充物很软，坐上去的陷入感比较强。缺点：整个后排座椅比较平，对大腿的承托性不是很好。配置方面：标配独立的的空调出风口和两个USB充电口。 动力感受：2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间7.3秒，整个动力输出很充沛，一直有力在不断输出，尤其是80-120km/h这个区间，后段动力很足。缺点：变速箱在急加速时1挡换2挡有轻微顿挫，剩余挡位都很好。 底盘方面：君越传承了美系一贯厚重的底盘风格，滤震性很好，经过颠簸路面时车身没有多余的弹跳；操控不是它的强项，由于车身尺寸大，车头的响应不够快，过弯时侧倾比较大，所以，君越就是主打商务。 隔音感受：全系带有主动降噪，同时还带有前排双层夹胶玻璃，各项噪音控制的都很到位，这是它的强项，。 君越的定位很明显，就是主打20多万以商务范畴为主的车，推荐652T豪华型，实用性的配置都有，优惠完的价格很合适。