车天车地扯大炮点评怎么样

很喜欢他的颜值，年轻而有力量感。前脸线条有棱有角很有辨识度。六边形格栅尺寸够大够醒目，占据了大部分前脸的位置。大灯和格栅直接相连向侧面延伸，有一种开眼角的感觉，同时拓宽了前脸的宽度，看起来很大气。最喜欢的还是下面一字型的日行灯的设计，以镀铬条修饰还有黑色包围，特别又有活力。侧面有点平淡，虽然有类似溜背的设计但是弧度不足，运动感不多。 内饰方面，用料和做工还可以，有软质的材料，也有烤漆，拉丝面板提升档次。部件之间装配也贴合。但是设计上用了分层次的线条，看着有点复杂。贯穿式的出风口也不够优雅，内饰设计感觉一般。10.25英寸的触摸屏嵌在中控上，用起来还挺方便的。显示够清晰，系统也流畅，实用性不错！ 虽然轴距至于2670mm，但是车内的腿部空间在设计下优化还不错。170cm高度坐在前排，头部离车顶有四指的距离。坐在后排，头部空间同样有四指。膝盖离前排座椅靠背的距离超过两拳，腿部空间还是很优秀的。 尾箱有570升，容量可以说非常优越了。但是轮毂的入侵比较多，放置物品要话一点心思。不过一家四口回乡下，包括婴儿车在内的行李稍花点心思还是可以容纳多。还可以拉回不少土特产。 悬挂方面，前为麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。底盘调教偏硬朗。对于路面小的颠簸过滤的比较彻底，在车里不会感觉到明显的震动。但是对于高的减速带或者是大的坑洞，速度稍高一点压过的时候，坐在后座会有一些弹跳感。舒适度会受到一些影响。 静音水平中等稍偏上。市区行驶的时候，车内可以说很安静。发动机在大部分并不会出现引入注意的噪声，只有在提速的时候尤其是急加速的时候，声音会大一点穿进车内。跑高速的时候，车内就会有一些风噪和胎噪。速度越高噪音会增加。但是120公里/小时的时速下，噪声还是可以接受的水平。不会觉得特别烦人。 动力不是澎拜那种但是够用。1.5L L4自吸气发动机搭配CVT变速箱，峰值扭矩143牛米。ECO模式下，起步的时候动力有悠闲的感觉，速度是循序渐进地增长。如果需要急加速，油门要深踩超过二分之一，这样动力会提升得更快。又或者可以用运动模式，油门在这个模式下会更加积极。这款车合适普通家用或者日常通勤，城市走走停停，高速巡航完全可以满足。即使在高速下要超车，提前准备一下踩深一点油门就可以完成。