2021-02-08发布于:凯捷Victory车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
外观方面,作为五菱旗下,全球第一款银标产品,厂家显然是下足了功夫的, 很大气的外观设计,时尚、气派又稳重,很成熟的设计思路,前脸丰富的线条配合崭新的银标,使得车头部分给人的第一印象就很有冲击力,切底摆脱了以往五菱产品的低廉的质感,侧面厚实饱满,线条干练,半悬浮式车窗设计紧跟时尚,却不盲从,车尾采用了五菱拼音代替了红色五菱标识,视觉效果被拉宽,头灯与尾灯前后呼应,又是一处成熟设计的力证,内饰简约、大气、时尚,做工也有了明显进步,总有一种合资产品的错觉,材质也很厚道,内饰方面找不到明显的廉价之处,很赞,配置方面历来都是自主品牌的强项,凯捷也是一样,越级的配备,使得竞争力大幅的领先,而且各项功能都很顺手,很好用,空间方面,厂家宣称“大四座”是有道理的,一、二排座椅的腿部、头部空间都很优异,驾驶视野良好,二排座椅的多项调节太实用了,手动腿托更是惊喜配置,11万的价格,享受几十万的待遇,只是第三排表现很一般,各项空间都显得局促,临时应急还凑合,好在可以完全收放到后尾箱地板下面,形成一个平面,这点曾经可是日系车的强项,这次在自主品牌车型上体验到,真的不错,1.5T动力够用,配合顺滑的变速箱,正常代步没问题,但是急加速就有点力不从心,操控中规中矩,悬架调校的很中性,没有偏于舒适或是偏于操控,还是很有想法的,总的来说,五菱凯捷,这款新车型的推出,对于中低价位MPV市场来说,绝对是一颗重磅炸弹,对合资列强展开了激烈的冲击,而且它又很聪明的把价格定在了一个巧妙的区间,能否大火大卖,就看市场反应了,不过,以五菱的群众基础和良好口碑来说,并不用担心。这台车,值得推荐