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    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-02-06发布于:起亚K3 EV车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    3.00

    动力

    4.00

    舒适

    3.50

    优势: 1、外形并不另类,最大程度还原了燃油车的设计风格,只是把进气格栅更换为封闭式设计,远看和燃油车并没有什么区别,属于比较低调的风格,但细节方面又足够精致。侧面线条舒展,车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部贯穿式的尾灯组也很有辨识度,和下包围部分的贯穿式镀铬条相呼应,设计感十足。 2、内饰风格时尚,三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把造型都比较精致,中控屏的UI比较简洁,上手难度低,功能表现让人满意,操作流畅度也比较高。 3、提供有自适应远近光、电动天窗、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、车道保持辅助系统以及自适应巡航,安全性配置比较到位,能够大幅提高行车安全性,跑高速时也非常好用。 4、悬架调教比较软,对于颠簸的过滤比较出色,照顾到了车内乘客舒适性。 4、搭载了最大功率135kW的电动机,峰值扭矩310N·m,动力表现比燃油版更出色,起步加速轻快,深踩踏板有爆发力,中后段动力也没有明显的衰减,高速超车比较轻松。 6、NEDC续航里程可达490km,春秋季节市区内通勤续航里程能够达到400km左右,能够满足一周通勤所需。 缺点: 1、后排腿部空间小,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳半,在同级别来看算不上出色、 2、隔音表现不好,对风噪和胎噪抑制的不太到位,高速时尤为明显、 3、后悬架采用了扭力梁设计,过减速带时对于车尾姿态控制不太好,弹跳比较明显。

    作者提到的车系:


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