小号撩车点评怎么样

优势： 1、插混车型，部分城市能享受不限购不限号的待遇。 2、外形采用了名爵“燃动科技美学”设计语言，前脸风格激进，狭长的LED大灯组搭配夸张的进气格栅很有辨识度。外形也最大程度爆料了燃油版的设计风格，并没有因为是新能源车就去搞一些特立独行的设计。 3、内饰设计风格非常时尚，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡把以及三幅式多功能方向盘带来了出色的科技感，配色也非常年轻，用料方面以软质材料为主，辅以缝线工艺，精致感对得起售价。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果足够细腻，功能丰富，操作流畅度也让人满意。 4、前排座椅采用了一体化德国Bader真皮运动座椅，包裹性和支撑性都非常好，而且支持电动调节以及加热功能。 身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，中央地台隆起幅度非常小，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客不会觉得拥挤。后背靠背角度支持调节，能够方便的找到相对舒服的坐姿。 5、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能提供的比较丰富，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航等，同级别来看是比较厚道的。 6、搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统，系统综合功率为291马力，综合扭矩480牛·米，与之匹配的是10速EDU变速箱。 起步加速非常轻快，整个提速过程给人的感觉足够线性，正常驾驶下只要油门幅度不大，发动机都不会介入。大脚油门的话发动机会非常迅速的加入，但感觉并不突兀，动力衔接也非常顺畅。中后段动力储备丰富，超车非常轻松。 7、总电池容量为16.6kWh，NEDC续航里程为75km，在绝大部分城市纯电动模式下都能够满足上下班通勤需求。 8、底盘支撑性出色，调校偏向于运动，转弯时侧倾不大，支撑性表现比较好，对于车身多余弹跳的控制也比较及时。 缺点： 1、动能回收介入时感觉比较突兀，会有明显的拖拽感，乘客感受不太舒服。 2、悬架偏硬，对于减速带这种颠簸处理不太到位，车内会有明显的冲击力。 3、不支持快充，家用充电桩慢充需要5个小时才能充满。