我就是June点评怎么样

3台车都是雪佛兰，雪佛兰一路陪我成长，说实话性价比very高的品牌真的非雪佛兰莫属了，落地30W，能买到L2级别自动驾驶，适时四驱，远程控制，7座大空间，超级BOSE音响系统和ANC主动降噪，21寸大轮米其林，座椅通风加热balabalabala，我真的想不出我还能有什么好说的了。7座SUV里面谁敢站出来说比我性价比高？名副其实的独孤求败啊。 用车3个月了，由于过了刚刚新入手的那股劲后该来补充一下我的用车的世界感受，来更加客观的修正一下我的评价了，这3个月的用车体验下来，我总结了以下几个方面，希望能够给后来的车主一些我以为的中恳的建议吧。 首先是外观，从外观方面来说呢，开拓者真的是在SUV这个领域里面为数不多的颜值很能打的选手了，肌肉感很足，线条刚硬，很有硬派越野的样子，当然啊，也只是样子而已，因为从最小离地间隙看，确实还是太铺装公路化了，越野我看还是算了，另外我还要吐槽一下卤素转向灯和后尾灯的造型，都2021年了，卤素的转向灯确实有点落后于时代了，另外尾灯造型不够大气，没有给外形加分。 内饰部分呢我觉得其实是一个见仁见智的问题，因为我对豪华的追求确实是不怎么看中，更在乎设计感，所以我对内饰的评价还是中等偏上的得分，至少用车过程中能触及的部分都是软装，也不算很掉价了，当然也不能算高级，但是设计感方面还算是不错的，有一些小心思设计得还是很不错的，缺点也有几个，首先是行车电脑的廉价感，虽然是液晶+机械混合式，但是基本没有体现液晶的优点和优势，其二，一个迎宾灯都没有，确实有点寒酸，那个左手的电子手刹，怎么看怎么别扭，用起来更别扭，另外副驾既然是电动的，为什么要剩侧面两个老板键呢？贵了50块？本来还想说无线充电的问题的，但是因为没有无线carplay，所以没有无线充电也能接受，反正我作为一个carplay的重度用户，我是能接受在没有无线carplay的情况下不配被无线充电的。 动力和油耗部分呢，我的评价是都很过得去，10出头一点的油耗是完全能接受的，跟我之前的迈锐宝是一样的，这可是一台2吨的SUV啊。动力部分吗，基本上是优秀的水平，做到了随叫随有，在高速上超车还是很有信心的，完全不想一般的SUV那样笨重。 配置上来说，由于我是买的擎版，基本没有什么可挑的了，真的是一应俱全，该有的全有了，尤其L2级别的这个驾驶辅助。真的很好用，比我的特斯拉都弱不了太多（因为我的特斯拉也没有买FSD所以也只是L2级别驾驶辅助），但是我要指出一点的就是其他3个车窗居然没有一键升降，这就很拉胯了，怎么能这样顽固呢？当年的迈锐宝就没有，都过了这么多年了，还来玩这一套，真的有点不应该，另外锁着没有后视镜折叠，这个也有点不可理喻了。 最后是空间，说实话7做版本的空间还是很不错的，真的比一般的7座SUV强很多，尤其第三排，还真的是高于平均分很多，但是后备箱的空间在7座状态下就只能是及格线的水平了，跟多的时候，我是反倒第三排，当5座车用的。 最后是我的总结，有点远远大于缺点，对需要一台年轻化的7座SUV的80后一代人，选择开拓者绝对不会错，它秉承了雪佛兰一贯的高性价比路线，而且从设计感上来说也完全符合80后年轻一代人的审美情趣，开拓者完全是一个正确的选择。