小号撩车点评怎么样

红旗E-HS9定位是一台大型纯电动SUV，这样定位的车型目前并不多见，红旗确实很有勇气。 优势如下： 1、外形气势感强，“四平八稳”的设计语言很有辨识度，前脸分体式大灯组设计比较激进，封闭式的格栅搭配红旗logo精致感十足。 侧面线条比较平直，能够在最大程度上保障后排乘客的头部空间，类似悬浮式车顶的造型颇为时尚，同样也足够大气。 尾部造型同样以稳重为主，贯穿式尾灯组设计档次感到位，下包围部分还使用镀铬条营造出了类似排气管的造型，很有运动气息。 2、内饰科技感出色，前排使用了多达四块液晶屏，显示效果比较细腻，可现实的内容也颇为丰富，还加入了中国风元素。空调操作区域的液晶屏让车内的实体按键数量大幅减少，整体风格颇为简洁。 内饰用料也足够出色，诸如中控台、门板和扶手箱区域都使用了真皮材质进行包裹，辅以木纹材质进行点缀，豪华感表现到位。 3、配置出色，全系标配了丰富的主动安全性配置，包裹并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航以及主动刹车等，对得起新能源车型的身份，同样也对得起售价。 舒适性配置提供的也比较丰富，即便是次低配车型也提供了全拍座椅加热、第二排电动调节座椅、矩阵式LED大灯、后排独立空调以及车载空气净化器等。 4、后备箱装载能力出色，即便是在六座状态下后备箱也有着很强的实用性，放入三个行李箱并无问题。后备箱盖板下方还提供了一个尺寸不小的储物槽，而且配备有限位装置，放置零散物品非常合适。后备箱内还提供了绑带、挂钩等，是这个价位车型该有的水准。 5、次低配车型搭载的是总功率320kW的前后双电机，峰值扭矩可达600N·m，应付一台大型SUV并无压力。 虽然油门踏板调教比较沉稳，但起步加速感觉依然比较轻快，中后段也有着出色的动力储备，不管是在市区内还是高速上超车都没有什么压力。 得益于前后双电机，这套动力总成在加速能力方面表现也让人满意，百公里加速成绩仅为6.6秒左右，对于一台大型SUV来讲是比较出色的表现。 6、转向力度比较轻盈，在市区内驾驶时并无太多压力，而且视野非常好，并线超车并不会觉得自信不够。 动能回收力度调教不算强，松开踏板之后并没有明显的拖拽感，对于车内乘客的舒适性照顾比较到位，即便是第一次乘坐也不会感觉到和燃油车有太明显的区别。 7、底盘给人的感觉非常厚重，滤震效果出色，对于大小颠簸的过滤都非常到位，经过减速带这种较大颠簸时车内乘客并不会感觉到明显的冲击力。 隔音能力方面也比较好，即便是在高速状态下，车内也不会有明显的风噪，对于胎噪的隔绝同样很出色。 缺点： 1、空间不够出色，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间只有不到2拳，此时乘坐在第三排膝盖基本上顶到了第二排座椅；适当调整第二排座椅，两排乘客也仅能获得不到1拳的腿部空间，表现并不像是一台车身超过5.2米的大型SUV该有的水准，跑长途时会感觉比较局促。 2、悬架支撑性不够好，转弯时车身会有明显的侧倾，路过较大颠簸时后悬架对于多余颠簸的控制也不够好。 3、匹配84kWh电池组，NEDC续航里程只有460km，冬季满载乘客开暖风的情况下，续航里程基本上打了5折，仅适合在市区内代步，短途自驾游都有点有心无力。 4、作为一款刚上市的车型，后期稳定性还未知，尤其是电池的耐久性以及三电系统的稳定性都存疑，毕竟红旗在纯电动车型领域内积淀并不多。 总结： 笔者对于红旗E-HS9的看法是持币观望一段时间之后再做决定，它确实足够大气和豪华，也非常有面子，乘坐也足够舒适，但空间表现是软肋，而且后期稳定性未知。