车经社点评怎么样

平时因为工作的原因，接触的豪车还算比较多，保时捷Macan算是整个保时捷里价格最低的车型了，当然还有保时捷718。保时捷Macan名气很小，销量也比较一般，算是它大哥保时捷卡宴的MINI版。 觉得保时捷Macan在大众消费者眼里，还是要把路虎揽胜极光、宝马X4等车型有面子的，当然稍微懂点车的也会吐槽说，花了大几十万，不还就是个入门款，而且还是女车主比较多，即便说这些车的人还是开着十几万的国产或者低端合资车。Who Care！ 当然抛开品牌的因素，还是要聊一聊这款车的家用性。首先在空间上，保时捷Macan车长超4.6米，仅仅是紧凑级SUV的长度，但是轴距却超2.8米，短车身长轴距就是高端车一个典型特征。 不过超长的轴距，并没有带来特别大的空间，一方面是车头占据了很多的空间，另外就是座椅设计太厚重，前排空间是完全没有问题，一个人开舒适的狠，以后结婚了，副驾驶多个老婆，后排坐坐孩子，足够用了。 当然如果后排想要做成年人就要差一些，我这身高178的大个，坐在后排感觉没有那么理想，前排调到合适的位置，后排膝盖就能顶到前排座椅了，顶的有点难受。 而且后排中间隆起，坐三个人，中间就要把腿分开坐，而且头顶就碰到车顶了。也许超豪华车强调的都是考虑驾驶者，换句话说这个车本身就是个人的大玩具，不是大家庭出行用车。不然手套箱和手扶箱也那么小，根本放不下什么，好在后备箱还不错。 谈到个人大玩具，就必须要说说动力，保时捷Macan S 3.0T配备了3.0T V6发动机，匹配7挡双离合变速箱，发动机最大功率354马力，动力好，加速特别生猛，马路上碾压一般轿跑和小钢炮，再配上可变阀门排气加特，有开跑车的感觉，百公里加速真的和官方说的5.3s差不多。 当然开个大几十万的车，油耗肯定不是关键了，毕竟档次在这，但是还是要多一嘴。保时捷Macan的油耗真的取决于你的驾驶，高速开空调偶尔深踩油门不关闭发动机启停，能保持在10L以内，有时候想来一下，17、18都能上去，还是看自己的怎么驾驶。 当然作为豪华品牌，内饰的做工绝对是要配得上。保时捷Macan座椅、中控面板、中控台扶手和门面板上采用了Alcantara等高品质材料以及拉丝铝材质，用的多功能运动方向盘和方向盘轮圈采用光滑皮革制成，运动座椅也是标准配置，还是很有豪华感的。 这个车值不值得买，我是给不上什么意见，毕竟自己的段位比较低，但是从接触的来看，同样的价钱，保时捷这个身份确实要比BBA、路虎这些光环要亮一些。