小号撩车点评怎么样

玛莎拉蒂总裁定位是一款大型运动轿车，在营造运动感的同时还兼顾了实用性，同级别来看有比较明显的优势。 优势如下： 1、双增压3.0T V6发动机有着350马力的最大功率，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，账面参数比较出色。 日常驾驶很有运动车型的感觉，启动时发动机声浪非常明显，初段有爆发力，起步就有推背感，中后段动力储备也非常丰富，不管是市区内还是高速上超车都非常轻松。实测百公里加速成绩不到6秒，动力方面能够满足大部分人的需求。 变速箱的平顺性表现比较好，而且升挡也降挡都比较积极，尤其是在运动模式下对驾驶员意图领会非常彻底，降挡动作干脆利落，连续降低多个挡位也不会有动力不连贯的感觉。 2、操控性比较好，转向精准，日常驾驶给人的感觉并不像是一台尺寸接近5.3米的大车，市区内超车转弯都能给驾驶员很强的自信。 3、悬架支撑性出色，转弯时侧倾不大，激烈驾驶并线时也能控制好车身多余的摆动。 4、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳，对于一款主打运动的车型来讲是很出色的表现，不会让人觉得局促，兼顾了实用性。 后备箱纵深比较出色，内部空间规整，后排座椅还支持放倒，应付大件物品也毫无压力。 5、外形有着浓浓的意大利风格，线条感出色，前脸直瀑式进气格栅搭配三叉戟大标很有视觉冲击力，尾部双边共四出排气口也很有运动感。 缺点： 1、内饰风格比较老气，没有全液晶仪表盘、中控屏的UI也非常老旧，科技感不足。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，该位置乘客双腿只能放在两侧，而且坐姿偏高，容易顶到头。 3、悬架比较硬，即便是舒适模式下滤震效果也不够出色，只适合在铺装路面上行驶，路过井盖或者减速带的话路感会非常清晰。后排能够明显感觉到尾鼓的共振，舒适性比较差，不适合长时间乘坐。 4、配置比较低，辅助驾驶功能和舒适性配置都需要额外付费选装，对于一款定价超过140万的车型来讲实属不该。 5、内饰做工比较差，后期会存在异响等问题，放倒后排座椅之后甚至能够直接看到外露的螺丝，不是一台百万级豪车该有的水准。 6、隔音效果一般，对于胎噪抑制的比较到位，但发动机声音和排气声都比较大，影响车内舒适性，当然对于喜欢声浪的车主来讲这并不是什么坏事儿。 总结： 玛莎拉蒂总裁是一款只属于驾驶员的车型，不管是外形还是动力方面运动感营造的都非常到位，也因此放弃了舒适性。后排空间虽然比较大，但也仅限于应急载客，长时间乘坐舒适性表现并不理想。但它确实是大型车领域内为数不多的一款主动驾驶乐趣的产品，是一个比较个性的选择，当然也注定成为小众产品。