有车以后点评怎么样

第四代奥迪A8L（代号D5）的外形设计让人耳目一新，年轻了很多，但不缺乏这个级别车型该有的气场，因为它的设计源自游艇。内饰大量的钢琴烤漆辅以木纹饰板，配合奥迪虚拟驾舱，极简的风格让人爱不释手。这套中控系统亮点之一，就是加入了触控反馈功能，在点击屏幕后，会发出声音和模拟物理按键的反馈感，从而得到了类似机械按键的直观手感。 优秀的乘坐空间是这类行政级轿车与生俱来的，A8L拥有3128mm的超长轴距，实测940mm的后排纵向空间，超越了奔驰S级和宝马7系。配置方面，前后排座椅通风、加热、按摩更是一应俱全，老板位更是配有同级唯一的足底加热按摩，真是只有想不到的，没有做不到的。 55TFSI后缀的A8L，搭载一台3.0T V6发动机和48V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。匹配的是8速Tiptronic变速箱，具备智能滑行功能。这台3.0T发动机是奥迪专为匹配48V轻混系统打造的，最大扭矩介入时间较早（1370rpm），账面动力表现非常出色，5.54秒的百公里加速成绩就是最好的证明。 回归日常驾驶，48V轻混系统使得A8L的低扭表现更好，急加速的时候涡轮迟滞很小，动力提升迅猛。并且扭矩输出平台非常宽泛，只要油门不松，它就能一直狂奔，丝毫没有衰减的感觉。8速Tiptronic变速箱的表现也值得称赞，平顺得几乎察觉不到它的存在，默默地完成了所有的升降挡动作。急加速时的降挡反应也很迅速，丝毫不拖沓。 在舒适性方面，A8L的表现十分厚道，全系标配空气悬挂，软硬高低皆可调节。整个悬挂会给你一种软绵绵的感觉，不仅路面细碎的颠簸都被过滤干净了，在过减速带等一些较大的沟坎时，也是晃晃悠悠的，加上宽大厚实的座椅，就像是屁股下方垫了一层棉花，乘坐感受舒适平稳。 可能很多人会担心，A8L这种大尺寸的车在拥挤狭窄的街道上开起来很臃肿。其实不然，A8L配备动态全轮转向系统，当车速低于60km/h，后轮可跟随前轮最大反转5°，从而有效降低转弯半径；超过60km/h，会和前轮同向转动，改善车尾循迹性。当然了，它的驾驶席还是不如后座精彩。