有车以后点评怎么样

911是保时捷的灵魂，不变的经典设计和强大的性能令无数人折服。但它毕竟是跑车，当我们需要一个适应能力更强，更加多面化的车型时，Macan绝对是一个不错的选择。它身上的每一处，都能找到家族式经典设计的影子，走在路上绝对是吸睛利器。 所以，人们买Macan，主要追求的还是保时捷的品牌和形象。走量型号，也还是入门版的2.0T版本。相对而言，搭载3.0T发动机的Macan S，受众会相对硬核一些，更追求动力和操控。经过实测，Macan S取得了5.26s的破百成绩，比同级别、同排量的车型要快不少。能取得这样的成绩，大部分功劳要归于换挡快如闪电的PDK双离合变速箱，在现今的民用车中难遇对手。 在日常驾驶中，这台PDK 7挡双离合变速箱换挡很平顺，它会尽量的将转速压低，早早地升挡，换挡过程中几乎察觉不到，没有了生硬的冲击感，就像是一台家用的的感觉，同时换挡速度也相比一般的车型要快不少。在堵车时走走停停的状态下也不会有顿挫感，用句流行语说就是可咸可甜。 在舒适模式下，悬挂给人感觉也比较有韧劲，路感相当清晰，坐在车内你能感觉到车轮压过的每一个石子。好在路面上的大小颠簸都可以一次处理完成，没有一丝多余的振动。如果切换为运动增强模式，你会体验到出色的支撑性，再配合灵活的转向，开着它在车流中穿梭非常灵活，感觉甚至有点不像一台SUV，活脱脱是一个灵活的“小胖子”。 不过，Macan S的实用性一般，后排纵向空间为810mm，不如多数豪华品牌中型SUV。且后排由于传动轴的存在，地台高度太大，坐三个人时中间乘客的姿势难受。后备厢空间方面，Macan S一共容纳了10个标准大小的纸箱，与同级的奥迪Q5L、宝马X3等车型相差不大。 总的来讲，如果你想买一款价格不贵、实用又好玩的保时捷，Macan是你的不二之选。当然了，相近的价格，718自然更具吸引力，所以买保时捷的SUV，其实是一种妥协。既然如此，何不任性一把，将动力推上一个台阶？Macan S，就能满足你一切的幻想。