2021-01-22发布于:雷凌车友圈
3.79
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
前脸梯形大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的镰刀状的大灯,看起来很有攻击性,车身简洁耐看,鲜红色的尾灯点亮后也很漂亮。 车内中控台布局简约,各种功能操作起来容易上手,适量的镀铬增加了精致感,不过中控屏看着有些突兀,画面清晰度比较差,塑料多功能方向盘的握感一般,新车的气味也有些大。 配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,还拥有多个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警和主动刹车等,安全性让人放心。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着3指的富余,空间算不上宽敞,但不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机,最大马力为116匹,由于排量比较小,起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段有着一些爆发力,匹配的可模拟10挡的CVT变速箱低速稍显顿挫,其它时候换挡都很平顺,底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,悬架对车身的支撑性也可以,操控和舒适性做到了均衡,只是车速超过100之后,胎噪偏大。 丰田雷凌1.2T车型虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,后期质控稳定,作为家用代步值得考虑。