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    小号撩车

    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-01-21发布于:理想ONE车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.50

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    4.50

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    理想ONE是一款增程式中大型SUV,外形大气,配置厚道,目前销量能够排到国内新能源车前十名。 优势如下: 1、加油就能跑,使用增程器发电,解决了纯电动车型的里程焦虑症,即便是没有充电条件也能当做一台燃油车使用。 2、配备有40.5kWh电池,NEDC续航里程可达180公里,实测强制纯电动模式冬天开暖风的续航里程也能达到近100km,市区内通勤是足够的。如果春秋季节市区内纯电动续航里程能够达到120km以上,大部分成绩都能够做到两天一充。 3、燃油有限装天下,市区内行驶油耗大约在8.5升/百公里左右,对于一台中大型SUV来讲是比较优秀的表现。 4、由于使用电动机驱动,而且电动率总功率达到了240kW,日常驾驶理想ONE比较轻快,中后段动力储备也丰富,即便是时速超过80km/h之后再加速能力也出色,超车并不需要提前量。 偶尔理解驾驶理想ONE在动力方面也能满足西区,在满电状态下百公里加速仅需7秒出头,低电量状态下也在8.5秒以内,不会让人感觉到肉。而且整体动力输出比较线性,车内乘客不回头突兀感。 5、外形大气,前脸贯穿式日行灯辨识度高,侧面造型魁梧,很有硬派车型的感觉。 6、内饰用料出色,新车异味小,四块液晶屏很有科技感,功能丰富,操作流畅度也额让人满意。 7、手机APP功能丰富,支持远程操作,基本上能够摆脱车钥匙。 8、6座车型空间实用性高,第二排中间通道比较宽,第三排乘客上下车容易。身高1米7的同事前第二排座椅调整到最前方,腿部还能有1拳半的空间,此时第三排腿部空间接近1拳,不会给人特别局促的感觉,较长时间乘坐腿部也能有活动的空间。 9、在不放倒第三排座椅的情况下,后备箱能够装下两个行李箱,满足日常需求问题不大。放倒第三排座椅之后空间会有极大的改善,装载大件物品也没什么问题。后备箱的开口比较低,装载物品比较方便。 10、纯电动四驱系统并无太多越野能力,但能够有效提升行车安全性,应付普通的非铺装路面也能有良好的通过性。 11、在除北京以外的其它大部分地区都能上绿牌,享受不限号的待遇。 12、悬架调教比较舒适,隔音效果好,舒适性和安全性配置也都比较丰富,同价位来看是比较厚道的。 缺点: 1、发动机为三缸设计,启动时会略微有抖动的感觉,而且需要添加95号汽油。 2、跑高速时油耗比较好,即便是轻载情况下百公里综合油耗也高达11升以上,经常跑高速的话用车成本偏高。 3、下摆臂采用的工程塑料,瓷器那曾出现过断轴问题,发生事故时球头脱落的概率要高于同级别的车型,官方已经通过召回解决了这一问题,但实际效果未知。 4、油箱容积只有45L,同级别来看比较小,高速上跑300多公里就需要加油。 总结: 理想ONE是一款比较适合在市区内代步的车型,而且大部分地区都能享受不限号的待遇,整体性价比表现让人满意。但如果经常跑高速的话它并不适合你,因为高速油耗偏高,后期用车成本相对会比较高。另外,作为理想的第一代车型,后期耐久性方面还是未知数,推荐观望之后再做决定。

    作者提到的车系: