2021-04-14发布于:途岳车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-10-01
裸车价:
17.78万
购车地:
北京
百公里油耗:
6.50L
从提车至今快大半年了,目前跑了8800+公里,感觉观望途岳这款车的人,对其各种顾虑一直是备受争议,颗粒捕捉器问题?双离合变速箱问题?油耗问题?烧机油问题?今儿就来聊聊我的用车感受 颗粒捕捉器: 最近闹得沸沸扬扬的颗粒捕捉器堵塞,油耗猛增,搞得大多数车主都人心惶惶的。作为途岳2.0车型的车主就比较幸运。途岳2.0版本并没有颗粒捕捉器。如何才能知道自己的爱车有没有颗粒捕捉器呢?车主们可以通过车辆环保网。输入VIN码和发动机号查询,其实21款安装颗粒捕捉器是为满足国6排放标准,只要日常减少长时间原地怠速,以及保养更换机油时,按照加注口标识换0w-20的油,一般是低挥发型,是不会堵塞,如果提示堵塞可以通过跑高速,促使颗粒捕捉器再生,所以正确用车是必要的。 双离合变速箱: 2.0T搭载的是7档湿式双离合,换挡比较平顺,没有顿挫感,提速很快,而1.4T车主反应低速1-2档顿挫感明显,家用的话推荐1.4T,毕竟2.0T不适合长时间低速市区行驶,适合长途 油耗: 很多车主刚提车反应油耗很高,我刚提车14L/km,每天就在北京市区拥堵,但好在跑了几趟内蒙古,往返900多公里,油耗就下来了,高速6.5L/km,市区7.2L/km,冬天的话比较高能到9.8L/km,高速定速100-120最省油,避免频繁变道,急刹地板油,省下的油钱能来包华子。 烧机油: 像我这种才跑几千公里,是很难发现烧机油问题的,所以在车友群跟19款,20款的车主们了解到,目前15000-40000公里的大多数车主都没有烧机油的现象,但有2个车主是个例,跑了不到2万公里,出现机油缺失,也不是100%就看运气了 好啦,就先说到这儿,还有哪些想了解,欢迎评论区@我,或进懂车帝官方途岳群互动,等你们呦🍻
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憨憨咱们途岳车主应该有个群方便以后在群里交流
有的
@大众途岳车主:憨憨咱们途岳车主应该有个群方便以后在群里交流
21款旗舰版有颗粒捕捉器吗? 好心慌
330没有
有提车的吗? 落地多少 郑州没货
这个意思是不是就是带颗粒捕捉器啊
是的呀,注意避免长时间原地怠速,按照机油加注口0w-20换低挥发的机油,就不会轻易堵塞,如果提示颗粒捕捉器堵塞,就去跑跑高速,让颗粒捕捉器再生就可以了
好的,谢谢憨憨
@憨憨是个宝:是的呀,注意避免长时间原地怠速,按照机油加注口0w-20换低挥发的机油,就不会轻易堵塞,如果提示颗粒捕捉器堵塞,就去跑跑高速,让颗粒捕捉器再生就可以了
我刚提车100公里 油耗16个 正常么
330 旗舰
你原地打火,不走。油耗能到40
你好,我觉得你有个说法有误吧?经常市区开应该买2.0湿式双离合吧?避免顿挫
是330四驱湿式避免了顿挫,油耗你猜怎么着?
油耗上了两位数吗?
@憨憨是个宝:是330四驱湿式避免了顿挫,油耗你猜怎么着?
大半年才8800 我俩月就干到了一万多了
我已经很努力在跑了,现在日常通勤往返才6公里,偶尔长途往返900公里
有啥让你最不能接受的缺点吗,最近也在考虑中
@憨憨是个宝:我已经很努力在跑了,现在日常通勤往返才6公里,偶尔长途往返900公里
小白问下颗粒扑捉器有啥危害吗?这么多人关注这个问题?
一汽探岳堵塞油耗增高投诉榜一,还好途岳几乎没有堵的
途岳颗粒捕捉器安装的位置和探岳也有些差异,更靠近发动机,更容易达到高温从而再生,所以小岳岳基本没出现此类问题,对吧
@憨憨是个宝:一汽探岳堵塞油耗增高投诉榜一,还好途岳几乎没有堵的
途岳上四驱不后悔
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