小号撩车点评怎么样

哈弗初恋是基于长城柠檬平台打造的一款产品，定位是紧凑型SUV，命名方面足够奔放，主要定位于年轻人市场。 这款车前脸设计比较激进，LED大灯组内部结构复杂，折线形的日行灯非常个性，中网造型和全新H6类似，质感表现比较好。 侧面造型看起来中规中矩，车窗周围的镀铬条 有效增加了档次感。尾部造型给人的感觉比较硬朗，尾灯组造型和前大灯组相呼应，设计感比较出色，但隐藏式的排气口略显低调。 内饰方面采用了类似全新H6的设计语言，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把，科技感表现比较出色。用料方面以软质材料为主，搭配缝线工艺符合这个价位车型该有的水准。中控屏采用了来自科大讯飞的语音系统，识别率比较高，功能也足够丰富。 不过触摸式的空调操作区域实用性比较一般，而且按钮区域比较小，行驶中盲操是比较困难的，好在可以通过语音控制来解决这一问题。 空间方面哈弗初恋表现比较出色，2700mm的轴距已经超过了上一代H6，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳，而且中央地台接近纯平，纵向空间也放得下脚，后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成参数并不算出色，但相比老款1.5T发动机来讲低扭表现有所提升，因此起步比较轻快，市区内巡航时再加速能力也让人满意，超车比较轻松。 但后段动力储备有明显不足，时速超过80km/h之后超车就需要一定的提前量，而且需要深踩油门才行。变速箱平顺性表现算不上出色，路况较好时候并没有什么存在感，但低速走走停停时还难免会出现顿挫，偶尔还伴随着车身的闯动，影响驾驶体验。 前麦弗逊 后扭梁的悬架组合同级别来看是比较常见的配置，调校不算硬，对于颠簸的过滤效果尚可，但转弯时侧倾比较大，支撑性表现并不好。另外由于扭力梁悬架的关系，车身一侧跳动时另一侧也不可避免的会受到影响，尤其是这种偏软的调校进一步加深了这种感觉。 配置方面在同级别来看是比较厚道的，顶配车型在舒适性配置和主动安全配置方面都足够丰富，性价比表现比较好。 整体来讲，哈弗初恋的优势是空间大、配置高，外形方面风格略显激进，比较适合年轻人的口味。动力方面是它的缺点，市区内不堵车的情况下代步比较合适，但经常高跑速或者堵车严重的话并不推荐选择它。