啊表车评点评怎么样

颜值，作为跨界车鼻祖，很多人购买宝马X6就是基于颜值，相比前几代车型，宝马X6有着更大尺寸双肾格栅，而这种大并未达到不和谐的地步，尺寸的加大也让整车显得辨识度更高，引擎盖上隆起的筋线，也展现出不错的力量感，M运动套件让整车动感再次提升，不过激光车头大灯需要花钱加装，并不是标配，其中灯腔内部还加入了一些蓝色元素，看起来更具科技感，侧面依旧是我们熟悉的轿跑式设计，尾部也没有太大的变化。 内饰样式上宝马X6延续了家族式的设计风格，整体突出的是简约风，因为加入了大面积碳纤维装饰板，质感比较出色，而且能触摸到的地方均采用真皮包裹，无论是缝线设计还是做工，都对得起其售价。M运动方向盘是我最喜欢的配置，握感粗壮，上面集成的按键操作也很方便。科技方面，搭配了12.3英寸全液晶仪表以及中控大屏，显示清晰，同时还支持CarPlay互联功能，实用性不错，能够满足日常所需。 空间方面，虽然轴距长达2975mm，但这款车空间表现说不上太好，因为采用了大溜背的造型设计，其头部空间一定程度上受到压缩，前后排腿部空间足够使用，对于个高的朋友来说，头部空间显得有点局促，身高1.78米的我坐在后排头部仅剩两指左右。后备厢表现也很一般，比常规的SUV要小一些，不过后排座椅支持按比例放倒，实用性有所提升。其中储物空间设计还算合理，门框以及中央通道都有镂空设计。舒适度方面，中央地板凸起偏高，后排座椅靠背有点直，长时间乘坐会不舒服。 动力上搭配的2.0T发动机，可以爆发出265马力，在同级别中算是主流水平，起步轻点油门就有想要推背感，提速很明显，即便是到120km/h后段提速，也不会感到动力变弱。操控方面，其实宝马X6的底盘调校还是那么运动，即便是舒适模式下，也是那么有路感。宝马现在车型在愈发好开、温顺的同时，也在尽可能保持自身运动的特质。全新X6作为个性化SUV车型，在驾驶部分证明了，未来的宝马可能不会死磕运动，但足够运动化。其中实测百公里制动成绩为38.3米，不过在同级别车型中并不占优势，但是刹车的脚感还是很好，给人足够的信心。