红涛说车点评怎么样

前脸纺锤式格栅搭配上犀利凶狠的矩阵式LED大灯，看起来很有攻击性，车身有着很多凌厉的线条，营造出来了一定的运动感，并且细节的处理很用心，悬浮式车顶、20英寸的抛光大轮毂，都彰显着与众不同。 内饰很简洁，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，做工也很精细，就连旋钮和按键的阻尼感都很均匀，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控台上面的石英表也提升了档次。 配置丰富，配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，座椅具有通风加热功能，夏天不烫冬天不凉很实用，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着1拳的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但满足家用没问题，不会有压抑和拥挤感，座椅厚实，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便，实用性还不错。 搭载了一台2.0T发动机，最大马力为231匹，动力输出平顺，中后段加速持续有力，匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快，但换挡没有什么顿挫，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸，驾驶感受轻松惬意。 再来说说不足： 1、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。2、快速过弯和并线时，侧倾偏大，方向盘的指向也比较模糊，操控性一般。3、遇到大点的坑洼道路，车身弹跳和晃动明显，底盘欠缺一定的扎实厚重感。4、车速过了100之后，胎噪有些大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。5、中控屏尺寸有点小，车机系统操作起来有些繁琐，不支持联网，科技感一般。 雷克萨斯RX外观漂亮，开着舒服，质控也比较稳定，不过没有什么驾驶乐趣，而且定价偏高，还存在加价和加装饰才能提车的现象，让人心里很不爽。