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    凉风有伞

    哪吒V车主·车龄3年

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    2021-01-19发布于:哪吒V车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    续航

    4.00

    智能化

    3.00

    驾驶感受

    3.00

    购车信息

    购车时间

    2020-12-31

    裸车价

    6.99

    购车地

    洛阳

    续航

    401.00km

    坐标河南洛阳,我是2020年12月份洛阳车展看的车,当时看了白色,灰色和青色,个人觉得没有蓝色的好看,销售说这个车很适合,试驾了一趟,感官体验了一把,觉得着实不错,然后就下了定单,送了一个哪吒小行李箱然后又去车展方抽了个奖,不好意思,五等奖,奖了个小凳子。 然后坐等提车。 下的定单是69900蓝色款的,销售说月底到货,中间这一周都很激动。 12月23。冬至日,阳光明媚的周三。 终于在4s店见到了梦寐以求的蓝哪吒。觉得真心不错。于是就各种手续办下来,交了强险,选了临牌,呼呼呼地开回了家。 因为要去郑州上牌,所以中间满电走高速跑了两次,北方的气温早上都在5-6℃左右吧,当时不是很冷。 高速公路上油门踩到底,最高速度110Km左右,想超油车的同志们别包太大希望,平均时速90km,洛阳到郑州156km,第一次跑,满电出发,接黄牛然后到郑州车管所审车一趟下来,空调25℃二档情况下,跑了有220公里左右的样子,电力还有21%,当时有点慌,郑州市内四处找充电桩,终于在15%左右找到了,然后吃完饭一个小时左右的功夫,充电冲到了86%。开车回家,到家后还有75%左右的电,第二天从郑州返回洛阳,气温骤降,高速路上居然飘起来小雪,原路返回,空调25℃二档的情况下,跑到巩义服务区还有30%左右的店,在肯德基休息了一会儿,充电冲到80%,然后一路狂奔到洛阳涧西,还有20%的电,然后又去新区接着朋友喝了个下午茶,中间没有充电,下午返回单位还有15%左右电,其实当时走到洛阳市区我就有点慌了,然后,就战战兢兢地回了单位,充了一夜的电。 迄今为止,已经用了近一个月,实测1000km左右,市内代步通勤毫无压力,临城郊游也可以满足,要是跨距离长途跋涉,需要提前规划好路线和充电间隔,避免高速公路上趴窝。高速上不用担心会超速,因为油门到底也就是110km,挺香的,适合家用第二辆车。 补充说明:过年时开回了老家,因为要装充电桩,城里小区装着挺麻烦的,然后就把充电桩装在了自家院子里,当时4S店的销售让我交500块钱,说装好了就退给我。回家之后才发现有辆小车是多么的方便,小孩子每天都吵吵着上车上不下来。 充电方面:装了充电桩之后,就非常方便了,充电不分闲忙时,0.56元一度电,7KW的功率,冲个两三个小时也就是15块钱左右就充满了。 续航方面:回家过年期间,除了走亲戚,没怎么跑过远路,基本上在家半个月吧充了两次多电,从郑州回来时走的底下,没上高速。避车的时候轻微地擦了一下后视镜,唉,心疼。 回去时走的高速,出门时候充电冲到70%,高速全程D档不飙车,平均时速80km左右,带了4个大人和一个小孩子外加满满一车东西,路上胎压预警亮了一路,我也是到了地方才知道那是胎压预警,高速上偶尔开空调除雾,走到地方还有38%的电。因为满载的缘故,车在高速上加到90码时会略微往右飘。后备箱一般够用,几个小包放在了后排。 驾驶体验:将近两个小时的高速行驶,下来后腰疼,因为估计后排亲人和小孩子,前排座椅调的比较靠前。可以在网上买个腰枕。 其他补充:自己在tb上买了个哪吒v的扶手箱,100多块钱,加了个豆腐店的贴纸,用app签到换了个哪吒的钥匙套。 评分体验:提车至今已经跑了近2500公里了,里程在气温适宜的时候绝对不虚,平时开着去玩耍也没有压力。老婆以后开着送个小孩儿上学,买菜,也很方便。 车不在于贵,适合自己的才是最好的,不是吗? 更新于2022年4月6日 【续航】 目前购买哪吒V已经一年零四个月了,累计里程11000km,综合下来,一年花费如下: 充电电费共计875.24,不包括在单位蹭的和在家里充的; 买了扶手箱168; 雨刮器68两对; 换中网130; 静音胶条80(实践证明是智商税,不推荐); 装饰贴纸60; 换了蜡烛灯140一对; 在停车场停着被老婆同事的老公无意追尾一次,后来赔了1000块,心疼死我了。 最近准备换个莲花标。 闲言少叙,书接上回啊! 2021年7月21日,回单位报到。 一路上高速因为暴雨全程封闭,从郑州到湖北荆门全程省道,跑了一天。 早上七点起来从郑州出发,后备箱满载行李,和我爸爸换着开,第一阶段是走到南阳叶县电量还有30%左右;出于稳妥考虑,我们在途径一家变电站时选择了充电,偶遇几个湖南来的电动搅拌车大叔。 第二阶段到湖北襄阳枣阳市汉城景区充电,电量还有25%,在汉城充了两个小时,当然又在景区玩了一圈; 第三阶段是直接到单位,电量还有40% 全程充电共花费37元,返回时在单位停车场蹭的电; 也就是来回1000㎞的旅途,充电共花费90元左右,平均每公里9分钱。 【驾驶感受】 便宜是最大的优点,但缺点也有,我认为最不满的就是避震太硬了,荆门路况不好,过个沟沟坎坎,后排直呼颠的屁股疼;听老师傅建议说可以去二手车市场淘一套奇瑞QQ的避震,效果出奇的好。

    作者提到的车系:


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