红涛说车点评怎么样

前脸进气格栅形成了一个“X”造型，搭配上犀利有神的鹰眼式大灯，看起来很有攻击性，车身扎实紧绷，上扬式的腰线增加了一定的运动感。 内饰为简约风格，四个圆形空调出风口很有特点，不过中控台和车门的下半部分，能够摸到很多硬质塑料，新车的气味也比较大，拉低了档次。 配置偏低，没有配备倒车雷达和倒车影像，新手司机开着很不方便，也只能后期自己再进行加装，16英寸的钢圈看着也很廉价，另外刹车辅助、牵引力控制还有ESP车身稳定系统等，都需要加钱选装，让人心里很不爽。 身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近4指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，起步时低扭稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段加速有着比较强的爆发力，匹配的可模拟8挡的CVT变速箱换挡平顺，百公里平均油耗为8-9L左右，市区内遇到堵车会达到10L上下，油耗偏高一些。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向比较精准，操控性能够让人满意，不过悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸，车速超过100之后，胎噪偏大。 总的来说，东南DX3外观漂亮，开着有驾驶乐趣，作为家用代步没问题，但是和同级别竞品相比，优势并不明显。