2021-01-15发布于:亚洲龙车友圈
3.21
分
良好
外观
3.00
分
配置
3.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.00
分
亚洲龙和雷克萨斯ES的外观其实是比较相似的,特别是车型的侧面。而且亚洲龙的零部件和雷克萨斯ES超过60%的零部件是通用的,双擎版本更是这款车型的灵魂所在。 这款亚洲龙采用的是油电混合的版本,发动机采用的是2.5L自然吸气发动机。最大功率178马力,峰值扭矩221N•m,配备了一个电机,变速箱采用的是E-CVT的无级变速箱,平顺性好,加速有力。不同于很多油电混合车型在高速状态下的无力感,这款亚洲龙可以说从起步到高速整个过程都显得亢奋有力,每一脚油门都可以给予积极的反馈,而且车内的静音性非常的好,这当然是得益于它的双擎设计。 车身的宽敞程度也是比较不错的,长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距达到了2870mm。我的身高1米8,坐在前排将座椅放至最低,拥有两拳的顶部距离。保持座椅不动的状况下,后排拥有三拳距离,非常的宽敞。而且,这款亚洲龙还配备了可开启的全景天窗,档次感很高,车内也特别的明亮。它的底盘使用的是四轮独立悬架,舒适度更高。目前实测下来,这款亚洲龙双擎版本的百公里油耗为5升,我还是比较满意的。
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