驾仕派点评怎么样

之前我的第一台车是起亚K5，机械液压助力转向，开起来很重，而后上市的K4变成了电子助力，但“轻中重”三种模式我都开过，很假。这次智跑的转向手感倒是令我耳目一新。“轻中带韧”，这是我对智跑转向手感的评价。关于起亚的转向，我认为标定得一直不是很优秀，只能说智跑超越了前辈吧。插个小话题，不知道大家有没有一种感受，下雨的时候车子的隔音会变好一些，所以第一次下雨天我坐在智跑上的时候感觉到隔音不错，以为是起亚的隔音进步了，直到我这次自己驱车上路，发觉隔音还是之前起亚车一贯的水平，车厢内有一种轰隆隆的噪音，特别是高速状态下，噪音会加剧。好在起亚的发动机声音一直不错，有一种低沉声浪的感觉，很舒服。这辆车是2.0L自然吸气发动机搭配起亚自己的6AT变速箱，160马力，193牛米扭矩的数据在今天看来比较一般了，但前段这种随踩随有的感觉真的很舒服，不像涡轮车前段总是有点虚、使不上力的感觉。还是自吸车香……而底盘方面，悬架略微偏硬，大部分时候是碾压着过滤路面信息的状态，过搓板路车厢内轰隆隆的声音会放大，路感有，但是不会很清晰；过减速带回弹很干脆，不会有多余的弹跳。再说一些其它的点。智跑的换挡手感很干脆，有一定的阻尼感，段落感很清晰，好评；自动启停很高效，有人喜欢有人恨；储物空间还是偏少了；车载多媒体跟上了时代的洪流，用了百度的“CarLife”，可以喊“小度小度”去交流了，虽然我是不怎么用，但小孩子喜欢。