驾仕派点评怎么样

很多人觉得大车的“难开”只是一个适应的问题，大多数“难开”的情况在适应几天后会得到缓解。以我驾驶XC90一周的经验来看，一方面超车和并道会随着对车型的熟悉而一天比一天有信心，另一方面你也会越来越“懒”，尽量让每一次超车会变得更高效，动作利落不惹人嫌。不过像“需要大车位”之类的问题也是客观存在的。而作为豪华中大型SUV，在驾驶上也必然有其它车型无法比拟的一面，之于XC90，很大部分层面就是指其高科技驾驶辅助系统了——XC90搭载了可以识别行人的高级别ACC智能巡航（目前国内大多数车辆的雷达是只能识别金属），且全速域可用；此外，还有自动跟车功能和车道保持功能，这意味着它能让你释放体力和部分脑力。在这个层面上，XC90这部大车反而让我觉得轻松好开了。不过我个人认为XC90的驾驶辅助系统还有可以完善的地方。比如它的车道保持功能——在行驶时出现一侧车身超出车道情况时，它会反方向去修正行驶轨迹，但直到另一侧压线时再修正回来，有一个反复的过程。而我此前体验过的目前最先进的车道保持系统，可以做到让车辆始终保持在两根车道中心位置，控制上无疑更先进。但尽管如此，XC90在科技配置方面的总体水准仍然处于领先阵营。