2021-01-14发布于:坦克300车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
坦克300是铁骨铮铮的一个“硬汉”,它的外观是对它“狂野内心”的一个完美诠释,而它的出现掀起了越野界的一股“坦克”风潮,对!这就是那个越野范儿、越野味儿!坦克300,车如其名,稳稳的就是一个厚重的越野利器! 外形方面,坦克将复古硬派风潮再次呈现,镀铬横条中网与圆形大灯相嵌,在轮眉、前保险杠的簇拥下格外耀眼;车身整上窄下宽、棱角分明,有一种既视的力量和厚重感;宽大的备胎没有多余的装饰,时刻强化着其越野的风格。 内饰方面似乎没有外观那么野性,相反却很精致。中控台的皮质包裹和花纹饰板相融合,出风口的设计也档次十足;12.3英寸的全液晶仪表盘宽大清晰;电子档杆非常有特色,操控起来也得心应手。 越野能力,坦克300的核心能力就是越野,按照厂家的宣传,坦克300已经把越野武装到了牙齿,这是长城坦克平台的首款作品,2.0T ZF8AT的动力组合,最大马力227ps,最大扭矩是387Nm,动力体验调校比自家的H9来说更激进,整体输出更加重视低扭矩的输出;最小离地间隙224mm,保障了越野通过性,在很多坑洼地形中能保持较高战斗力;双叉臂独悬和多连杆非独悬,更具操控性;在越野路段,拨入4L后,扭矩瞬间放大2.48倍,越野能力攀升;虽然坦克300的三把锁的称谓略有争议,但TOD是功能性与全时四驱功能不相上下;坦克掉头、蠕动模式对于越野小白绝对友好。 缺点: 1、作为以安全著称的高端豪华品牌,并没有在安全气配置上更多投入,少了膝部气囊、主动刹车这样的配置; 2、过于依赖大屏功能,实体键偏少,且大屏体验偶尔略有卡顿; 3、外观方面原创度有,但某些车型神似,难免被贴上高度仿制的标签; 坦克300的对于WEY品牌的意义在于将越野豪华展现淋漓尽致,是WEY突破低迷销量的一款尖刀产品,对于消费者来说它的意义还在于越野门槛的降低,让更多人花更少的钱体验更纯粹的越野乐趣。