吴佩频道点评怎么样

坦克300绝对称得上是自主品牌硬派越野车当中一款里程碑式的车型，它第一次引来了这么多对硬派越野车的关注，而它的产品力也对得起这样的关注度。 复古的外观无疑是引发关注的首要因素，既带有各种经典硬派越野车的精髓，但各处设计细节又能见到WEY自己独具的设计细节，这样的设计值得为其点赞。如果说外观是复古粗犷大气，那内饰的精致与时尚绝对形成了有意思的反差。内饰用料不算很高档，但做工精细程度绝对是自主品牌当中的一流水准。L2级别的自动驾驶辅助、语音识别快且准的智能车机，自主品牌这两大强项，坦克300一样都不少。由于大梁的存在，后排的地台偏高，所以有那么一点点蹲坐的感觉，还好后排座垫长度足够，不至于太过影响乘坐感受。另外，由于顶配车型采用了AT越野胎，除了胎噪较大之外，行驶过程中硬胎块带来的细碎震动也比较多。 2.0T发动机带来227马力/387牛米，配合8AT变速箱带来比较线性的输出，推背感不强，但扭矩输出的韧性很强，再加上放入低速挡时，扭矩放大2.48倍，越野爬坡也完全不吃力。公路驾驶高速变线时，悬挂支撑性比较充足，车子重心左右转移不明显，不容易让后排乘客晕车。刹车力度的输出也比较线性，不容易在刹车时出现明显的前后俯仰。当然，坦克300依然是一台带大梁的硬派越野车，你也别指望它在弯道中能有多么逆天的表现。 前后两把锁加上分时四驱，700mm涉水深度，坦克转弯，蠕行模式……这一系列参数和配置，让坦克300将越野驾驶的门槛再一次降低了，让更多消费者能以更安全、更简单的方式体验越野驾驶的魅力，这或许才是坦克300出现的最重要意义。