米粒说车点评怎么样

提到红旗汽车，总会有很多感慨。红旗汽车是大部分中国人心目中，拥有正宗血统的车型，而红旗H7正是这样一款外观复古正统的车型。 我觉得红旗H7是整个红旗旗下最具商务代表力的一款车型。它的前脸采用了红旗家族式的设计，直瀑式的进气格栅与且LED大灯相融合，那一抹红色的标志是很多人的回忆。H7的引擎盖上线条比较的硬朗，营造出力量和历史感。车型的侧面使用了平直的腰线设计，从车头一直贯穿至车尾，配备上多幅的运动轮毂，看起来非常的商务。车尾的设计则是比较的复古，运动尾翼的融入加上红旗这两个字，给人一种亲切和运动感。我觉得红旗H7的外观设计在当下，是一款极具特色而且别的车又模仿不来的设计。 对于红旗H7的空间表现还是非常满意的，长宽高分别为5095*1875*1485mm，轴距是2970mm。无论是前排还是后排，H7乘坐的空间都是表现的舒服。我1.75米，当前排座椅调整最低以后，头部拥有两拳的距离，保持前排座椅不动的状态下，后排跷个二郎腿非常的轻松。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大204马力，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱，它的底盘转向是前置后驱。在我印象中，H7是国产车里面少有使用后驱的车型。2.0T的排量完全足够使用了，动力也是随叫随到，在中高速上超个车或者二次加速，给点油门就能一气呵成的完成。但是在低速状态下，特别是冷车的状态下，H7的顿挫感比较的严重，而且给我的感觉是永远慢半拍。起步的时候感觉就有人拉着你，然后突然一下松开，H7就猛的窜出去，变速箱的匹配有待改进和升级。H7作为后驱车，它的操控性是不错的，而且在平常转弯或者路面不平整的情况下，颠婆抑制的比较好。而且由于H7的轴距近3米，所以极速过弯的时候，车身的姿态保持的平稳，安全系数也高。目前这款H7的实测百公里油耗为9升，车内的静谧性保持的比较理想。