车技集合点评怎么样

【外观】奇骏算是比较耐看的SUV，面板与线条的立体感比较强，给人的感觉就是台无法深度越野的传统越野车，但像箭翎的大灯、较稳妥的V型格栅等等，却让奇骏算不上高级，但也不会太Low。 【内饰】内饰就没什么好说的了，双色的版本看着就像是10年前穿越来的日系越野车，即便是全黑内饰也只能说可以看，若不是有9.0英寸触控屏、全景影像、BOSE音响与自适应巡航等配置，能接受它的可能只有霸道、陆巡的车主。 【空间/座椅】奇骏是为数不多能跟中型车比空间的，2706mm的轴距在紧凑市场本就有一定优势。在静态测试里，179cm的体验者找到1拳的头部空间很轻松，后排达到2拳以上的余量，足够让大高个儿舒舒服服睡个觉了。 而且日产的座椅是真出色，坐垫、靠背的中央与两翼软硬度区分得很好，静态乘坐不管坐多久都够舒适；而动态驾驶里又能有较强的包裹感，这使得它在过弯时也不会被惯性给带走。 【动力/动力总成】2.5L发动机的排量够大、劲儿也够足，4WD可以在起步时解决前轮的打滑，动力的输出力道跟驾驶人踩油门的深度完全是正相关的，不会有许多中型车使劲儿踩，也跑不起来的问题。但从整体来说，CVT与2.5L的配合还是偏柔和，线性感很强但冲刺时仍远不如2.0T涡轮机，甚至是劲敌CR-V的1.5T机头。 【操控/舒适/悬架】奇骏的转向是最“日产”的，整个过弯过程都显得软绵绵的，虚位无法完全避免，但也不会影响转向到位率。可过弯时一定要记得减速，不然奇骏这偏家用的悬架，会把后排乘客从一侧甩到另一边儿去，这会是个比较明显的减分项。