买车家点评怎么样

去年12月刚刚中期改款，诚意堪比换代，最重要的是找清楚了自己的定位，放弃了3.0T的六缸版本，不再打跟A6L和E级的主意，老老实实回归合资旗舰轿车，把之前六缸车型才有的空气动力悬挂下放到了新款的2.0T上，包括点评的这款中配，可以说性价比很高了。再就是这款车搭载了全球首款装载LED光源的发光车标。前格栅最上方的一根镀铬饰条与整个车标的勾线都搭载了白色LED光源。单论原厂车，新款辉昂前脸的夜间辨识度秒杀一众超跑和新势力都没有问题，也终于跟帕萨特做出了明显的区别，肉眼可见这台才是家族旗舰。车内变化不大，但保留了后排办公桌板、后排座椅按摩、老板键，座椅靠背角度调整这些配置，给人的感觉还是在强调这款车的商务属性。实测前排座椅调整到正常位置后，腿部空间尚可，头部比较拘谨，略逊色于5系，但与A6L相当，后排中央地台凸起较大，虽说配置了后排中央头枕，但大多数情况还是只适合乘坐两人。虽然没了V6，但2.0T发动机搭配7DCT也够用，只是不迅猛，不像大部分2.0T车型在轻踩油门时就往前直窜，这台车整个加速过程是缓缓上升的感觉。空气悬架很舒服，再加上静谧性好，这车舒适性是可以打几乎满分的，时速100公里/小时，不听歌也完全不用提升音量交流。空气悬挂对于后排乘坐舒适度提升很大，非常平稳。