一车汇点评怎么样

2020款 炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱尊享型，搭载的是型号为GW4D20M的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为400牛·米，其参数方面在同排量发动机中有着一定的优势。传动匹配的依旧为采埃孚的8AT变速箱，并配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统，整体的硬件配置十分吸引人。 作为一款柴油版车型，又有着这么好的参数表现，在实际体验中它的起步和低扭表现要比汽油版车型更加从容。油门踏板和汽油版车型一样，整体调校都比较沉稳，初段响应一般，中后段随着油门开度的加大，整体动力输出变得很跟脚且线性，动力输出平顺稳健，带给了驾驶者一个非常不错的第一印象。 匹配的采埃孚8AT的表现依旧是以平顺稳健为主，将整个动力输出控制的平顺有余，日常驾驶的时候它也比较乐于升挡，来获得更好的燃油经济性。虽然整个降挡动作没有乘用车那么快，但作为一款皮卡车型来说，毕竟它的自重在2吨左右，从降挡到有实际的加速感体现在车上，这个过程能有这样的表现也能够让人满意。 相比沉稳的油门踏板，刹车踏板的调校就很有乘用车的感觉了，整体踩下去的行程和脚感都比较适中，踏板踩下去之后初段就有比较明显的制动力涌现，整体过程线性且高效，与以往的皮卡车型还是有一定的区别的。 柴油版车型同样采用的前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架，并没有采用以往皮卡中常见的钢板弹簧，这样做得优势是能够给工程师更多的调校空间，使其在舒适性上有更好的表现，这也是长城炮乘用皮卡的一大特色。