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    玩车报告

    AION Y车主·车龄2年

    • POWER车评人LV4POWER车评人LV4
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    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 2020年北京车展2020年北京车展
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2

    2021-01-08发布于:领航员车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    酷似坦克,硕大的车身气场十足,5355cm的车长比路虎揽胜加长版还要长155cm,身高182cm坐在前排座椅调至最低,头部空间超过一拳,第二排头部空间4指,腿部空间最小4指,最大超过两拳,第三排头部空间虽然没有,腿部剩余3指,但是前排往前调一些,后面坐三个180cm以上的大汉不是问题。30项座椅调节满足对坐姿的所有要求,整个座椅到处都会动,腿拖可单独调节一侧的左右,脚踏板还能电动调节,座椅通风、加热。第二排单独座椅可调节,不过是手动调节座椅多少有点不符合气质,配置多媒体控制和杯架,独立空调调节,乘坐感舒适。第三排电动座椅调节。后备箱配备一键放倒座椅,空间所向披靡。 油耗在13-14左右,虽然是一百多万的车,但是92号粗粮照样吃,节约后期使用成本。内饰布局简单大方,木纹装饰搭配真皮座椅,隐藏的手机无线充电。钢琴按键换挡,中控干净整洁。 全系3.5T双涡轮增压,387匹力,全系十档手自一体,为降低油耗作出贡献。加速快,零百加速6.13s。全系配置可变悬架功能。加速时会有明显的重心后移,车头会微微上翘,紧急制动时前悬架会有明显的挤压。方向盘指向比较精准,但是方向盘圈数左右打满需要4圈,比一般车要多。当检测到前方有来车时会主动关闭远光灯。 前双叉臂 后多连杆独立悬架的组合让乘坐的舒适性方面有着不可避免的恶劣时,路面小起伏车辆就会以高频率的左右晃动反应给车内的人。超长的悬架在遇到大幅度的坑坑洼洼时要比普通车型舒适许多。 总的来说,作为五门七座的大型SUV除了停车不方便其他都可以,一般停车位很难容得下它。

    作者提到的车系: