一车汇点评怎么样

外观方面，Cayenne Coupé的辨识度不够明显，或许停在一个角落都很难被人认出来。但也正是这几分收敛的态度，让它变的足够有内涵有味道，仔细去品味你会发现，它美的不屈于平凡，更像是一个绅士。 内饰方面，Cayenne Coupé车内依然强调运动氛围，坐在前排它能够给你更强烈的驾驶欲望。组装工艺及用料水准都无可挑剔，从设计角度来看，它诠释了科技与传承的碰撞感，在满足消费者新鲜感的同时，还能给保时捷死忠更多心灵上的抚慰。 空间表现，前后排都能提供较为充裕的空间表现，而且对于车身宽度的优势，横向的空间表现非常出色，给人较为宽泛的乘坐体验。 动力表现，3.0T发动机的账面数据比较亮眼，最大扭矩区间为1340-5300rpm，宽泛的输出平台拥有非常顺畅的加速体验，从始至终都是一成不变的感觉，而且涡轮迟滞几乎感觉不到。发动机的响应速度不算积极，一切都是不温不火的感觉，线性的输出方式没有任何突兀感，涡轮迟滞也被最大程度上化解掉。　8速Tiptronic S变速箱，非常乐意升挡，稳住油门基本上变速箱在2000rpm左右就会完成连续的升挡动作，如果你稍微加重油门，它也会适当延后升挡时机，基本逻辑设定比较聪明，能够迅速理解驾驶员脚下意图。 普通模式下转向手感轻盈且均匀有佳，沉稳的手感较为平淡。悬架表现依然被舒适性主导，细碎路面的震动都被完全隔绝，减速带还有路面起伏的颠簸也都被很大程度上过滤掉，一切都是波澜不惊并且最大程度上保障舒适性。具备保时捷4D底盘控制以及PDDC（动态底盘控制）系统，在多种高科技功能以及深不可测的调校功力影响下，运动性能最大程度上给你超越同级的体验，日常驾驶完全足矣了。